Around Us er laget for telefonen din — rett kameraet mot gatene og oppdag monumentene og stedene rundt deg i utvidet virkelighet.Around Us er laget for telefonen din — kister låses opp når du går, utforsker og fanger steder i nærheten.
Denne samlingen viser de høyeste broene på jorden, målt etter høyden over bakken eller vannet under. De fleste av disse konstruksjonene ligger i Kina og spenner over dype juv og elvedaler i provinsene Guizhou, Yunnan, Hubei og Sichuan. Designene bruker ulike byggemetoder, blant annet hengebroer, skråkabelbroer og buebroer.
Samlingen inneholder også kjente høye broer i Mexico, India og Papua Ny-Guinea. Disse konstruksjonene viser hvordan moderne ingeniørkunst overvinner vanskelig fjellterreng og skaper nye transportforbindelser. Broene fungerer som viktig infrastruktur for områder som tidligere var skilt av naturlige barrierer.
Denne samlingen viser de høyeste broene på jorden, målt etter høyden over bakken eller vannet under. De fleste av disse konstruksjonene ligger i Kina og spenner over dype juv og elvedaler i provinsene Guizhou, Yunnan, Hubei og Sichuan. Designene bruker ulike byggemetoder, blant annet hengebroer, skråkabelbroer og buebroer.
Samlingen inneholder også kjente høye broer i Mexico, India og Papua Ny-Guinea. Disse konstruksjonene viser hvordan moderne ingeniørkunst overvinner vanskelig fjellterreng og skaper nye transportforbindelser. Broene fungerer som viktig infrastruktur for områder som tidligere var skilt av naturlige barrierer.
Huajiang Canyon Bridge har verdensrekorden som den høyeste broen med en vertikal klaring på 625 meter over dalbunnen. Den bærer S57 Liuzhi-Anlong Expressway over en dyp kløft i Guanling autonome fylke, Guizhou-provinsen. Broen forbinder begge sider av canyonen og lar trafikken krysse en av de vanskeligste geografiske formasjonene i regionen. Den ble bygget for å redusere reisetiden mellom ulike deler av den fjellrike provinsen og støtte økonomisk utvikling.
Beipanjiangbroen er en skråkabelbro som spenner over en kløft med en fri høyde på 565 meter fra brodekket til dalbunnen. Broen forbinder byen Xuanwei i Yunnan-provinsen med Shuicheng i Guizhou-provinsen langs motorveien G56 Hangzhou-Ruili. Beipanjiangbroen åpnet for trafikk i 2016 og har rekorden som verdens høyeste bro basert på den vertikale avstanden fra kjørebanen til bakken under.
Siduhe-broen krysser elva Siduhe 496 meter over dalbunnen og forbinder to fjellskråninger i fjellområdet i Hubei. Hengbroen åpnet i 2009 og er en viktig del av motorveien G50 Shanghai-Chongqing. Broen forkorter reisetiden gjennom det vanskelige terrenget og etablerer en direkte rute mellom provinsene.
Puli-broen er en hengebro i Xuanwei i Yunnan-provinsen og fører motorveien G56 Hangzhou-Ruili. Broen spenner over en dal med en høydeforskjell på 485 meter mellom brodekket og dalbunnen. Broen forbinder to fjellområder og letter trafikken gjennom noe av det vanskeligste terrenget i det sørvestlige Kina. Den utgjør en del av det nasjonale motorveinettet som forbinder østlige kystområder med vestlige grenseområder.
Jin'an bro er en hengebro på motorveien G4216 Chengdu–Lijiang i provinsen Yunnan. Broen spenner over dalen med en høyde på 461 meter over bakken og har et hovedspenn på 1 386 meter. Konstruksjonen forbinder områdene rundt Lijiang og gjør trafikken enklere gjennom fjellterrenget i sørvestlige Kina. Broen er blant de høyeste i sitt slag i verden og er en løsning for å håndtere regionens topografi.
Yachi bro er en skråkabelbro som fører motorveien S82 Guiyang–Qianxi over en dal i provinsen Guizhou. Broen forbinder distriktene Qingzhen og Qianxi, med en brobane 434 meter over bakken nedenfor. Konstruksjonen letter transport gjennom det fjellrike landskapet i det vestlige Kina og reduserer reisetiden mellom regionale sentre.
Zangkejiangbroen strekker seg over en dyp kløft i provinsen Guizhou, og når en fri høyde på 410 meter over dalbunnen. Broen forbinder to fjellområder atskilt av vanskelig terreng, og skaper en direkte rute der ingen fantes før. Den er en del av et regionalt motorveinett ment å knytte sammen avsidesliggende samfunn i sørvestlige Kina. Byggingen krevde ingeniørløsninger tilpasset det bratte terrenget og de store høydeforskjellene som er typiske for Guizhou. Broen bærer nå kjøretøy over terreng som tidligere krevde lange omveier gjennom svingete fjellveier.
Zangkejiangbroen er en hengebro med en høyde på 410 meter over bakken som forbinder distriktene Shuicheng og Pu'an i provinsen Guizhou. Den er en del av motorveien G7612 Nayong–Xingyi og gjør det mulig å krysse elven Zangke i et område preget av ulendt terreng. Broen bidrar til bedre transportforbindelser i dette fjellområdet i det sørvestlige Kina.
Qingshuihebroen er en hengebro i provinsen Guizhou og en del av motorveien G69 Yinchuan-Baise. Broen har et hovedspenn på 1 130 meter og krysser dalen med en høyde på 406 meter over elveleiet. Konstruksjonen forbinder de nordvestlige og sørvestlige delene av Kina og letter transport gjennom provinsens fjellrike terreng.
Hegigio Gorge Pipeline Bridge strekker seg over en dyp kløft i høylandet i Papua Ny-Guinea. Broen ble bygget for å føre en oljerørledning over dalen og forbinder områder som er vanskelige å nå i en av verdens mest avsidesliggende regioner. Broen ligger på en betydelig høyde over kløftbunnen og er en teknisk løsning for å transportere råmaterialer gjennom fjellterreng.
Baluarte bru er en skråkabelbro som bærer riksvei 40 over Baluarte-elvens juv. Broen forbinder delstatene Sinaloa og Durango, med dekket 390 meter over elveleiet. Konstruksjonen har et hovedspenn på 520 meter og to tårn som rager 169 meter over dekknivået.
Liuguanghe-broen er en skråkabelbro som reiser seg 375 meter over elven og forbinder Qianxi og Xiuwen County i provinsen Guizhou. Broen utgjør en del av S30 Xifeng-Qianxi Expressway og spenner over den dype dalen ved Liuguanghe-elven. Konstruksjonen rangeres blant de høyeste broene globalt og gir en direkte transportrute gjennom regionens fjellrike terreng.
Balinghebroen er en hengebro over elven Balinghe i Guanling autonome fylke, Guizhou-provinsen. Broen åpnet i 2009 og er en del av motorveien G60 Shanghai-Kunming. Med en høyde på 370 meter fra brodekket ned til elven er Balinghebroen blant verdens høyeste broer. Hovedspennet er 1 088 meter. Broen forbinder provinsene Guizhou og Yunnan og forkorter reisetiden mellom regionene betydelig.
Broen ved Guanxing ble bygget i 2003 som en del av motorveien i Guizhou. Hengebroen forbinder to fjellskråninger i Xingbeizhen og går over en kløft. Avstanden mellom veibanen og dalbunnen er 366 meter. Broen gjør at biltrafikken kan krysse det krevende terrenget i fjellområdene sørvest i Kina.
Tongzihe Jinrentong Bridge er en hengebro i provinsen Guizhou. Broen strekker seg over elven Tongzi og forbinder to fjellskråninger i et område preget av bratte høyder. Broen er blant de høyeste i verden og ligger flere hundre meter over elveleiet. Den ble bygget for å bedre veiforbindelsene i dette fjellområdet og kraftig redusere reisetiden mellom omkringliggende samfunn.
Chenab Bridge er en jernbanebro med en bue som krysser elven Chenab i Reasi. Broen ligger 359 meter over elveleiet og er blant verdens høyeste jernbanebroer. Den er en del av jernbanelinjen som forbinder Jammu med Baramulla og knytter Kashmir-dalen til resten av India. Konstruksjonen består av en stålbue med en spennvidde på 467 meter.
Malingbroen er en hengebro som er en del av motorveien S09 Xingyi i provinsen Guizhou. Den spenner over en kløft med en høyde på 361 meter over dalbunnen, noe som gjør den til en av verdens høyeste broer. Broen forbinder to fjellsider og lar kjøretøy krysse den dype dalen. Broen ble bygget for å forbedre transportforbindelsene i denne fjellregionen i sørvestlige Kina.
Dimuhebroen strekker seg over Beipanjiangdalen i sørvestlige Guizhou-provinsen og er blant verdens høyeste broer. Denne hengebroen åpnet i 2016 som en del av motorveien G56 Hangzhou–Ruili. Med en fri høyde på 360 meter over elveleiet forbinder broen de fjellrike områdene i Liupanshui og gir en direkte transportrute gjennom tidligere vanskelig terreng. Konstruksjonen har to hovedtårn og et hovedspenn på 720 meter som krysser den dype kløften.
Jinshajiangbroen er en hengebro med en vertikal klaring på 360 meter som forbinder Ningnan fylke i Sichuan-provinsen med Qiaojia fylke i Yunnan-provinsen. Broen er en del av motorveien G4216 Chengdu-Lijiang og fungerer som en viktig transportforbindelse mellom de to provinsene. Konstruksjonen krysser elven Jinsha i en høyde som er blant de høyeste i verden.
Yongrenbroen er en hengebro som er en del av motorveien S45 Yongren–Jinshui. Broen krysser dalen i en høyde på 352 meter over bakken og forbinder to fjellområder i Yunnan-provinsen. Broen lar trafikken flyte mellom fylkene Yongren og Jinshui og forkorter reisetiden i dette fjellområdet betraktelig.
Liuchongbroen er en skråkabelbro på motorveien S55 Qianxi–Zhijin i provinsen Guizhou. Broen krysser en dal med en høyde på 340 meter over bakken og forbinder områdene Qianxi og Zhijin. Konstruksjonen ble designet for å håndtere regionens fjellrike topografi og gir en direkte forbindelse mellom de to områdene. Broen er en del av det regionale veinettet som forbedrer infrastrukturen i dette landlige området.
Aizhai-broen er en hengebro i Hunan-provinsen som fører motorveien G65 Baotou-Maoming over Dehang-kløften. Broen spenner over 1 176 meter og ligger 336 meter over dalbunnen. Konstruksjonen forbinder to fjelltopper og reduserer reisetiden mellom Jishou og Chadong betydelig. De fire hovedkablene har en diameter på 0,8 meter hver, og brodekket er 24,5 meter bredt. Aizhai-broen åpnet i 2012 og er blant de høyeste broene i verden.
Lishui-broen strekker seg over en kløft i fjellområdet i Zhangjiajie, Hunan-provinsen. Denne hengebroen når en vertikal høyde på 330 meter over dalbunnen, noe som gjør den til en av verdens høyeste broer. Den utgjør en del av motorveien S10 Zhangjiajie-Huayuan og reduserer reisetiden mellom de to byene betydelig. Strukturen bidrar til transportinfrastrukturen i denne turistregionen, kjent for sine sandsteinsformasjoner og nasjonalparker.
Tianyundu-gangveien strekker seg over en kløft i Yangshan i Guangdong, og når en høyde på 312 meter over dalbunnen. Denne gangbroen forbinder to fjelltopper og gir besøkende tilgang til utsikt over Guangdongs fjellandskap fra en opphøyd posisjon. Broen er bygget for gående og er blant de høyeste i sitt slag i Kina.
Xishui fylke, Guizhou og Gulin fylke, Sichuan, Kina
Chajiaotan-broen er en hengebro som spenner over elven Chishui og forbinder to provinser. Den åpnet i 2020 som en del av motorveien S80 Gulin-Yibin. Broen har en seilingshøyde på 315 meter og et hovedspenn på 1200 meter. Broen gir en forbindelse mellom Xishui fylke i Guizhou og Gulin fylke i Sichuan.
Najiehe jernbanebro krysser Wu-elven i en høyde på 310 meter over dalbunnen. Denne buebroen ble bygget i 2016 som en del av jernbanelinjen Zhijin-Qingzhen og har et hovedspenn på 352 meter. Broen gjør det mulig med togtrafikk gjennom fjellområdet i Guizhou og forbinder samfunn langs ruten.
Pingtangbroen er en skråkabelbro som åpnet i 2019 på S64-motorveien Yuqing–Anlong, over elven Caodu i Pingtang. Med en høyde på 305 meter over elven er broen blant de høyeste i verden. Hovedspennet er 550 meter og forbinder områder i Guizhou-provinsen. Broen brukes til regional trafikk og gir en direkte rute gjennom fjellandskapet i sørvestlige Kina.
Qinglong jernbanebro er en buebro med en fri høyde på 295 meter og et hovedspenn på 445 meter. Den ble bygget i 2016 for høyhastighetsbanen Shanghai-Kunming og krysser elven Beipan. Broen forbinder provinsene Guizhou og Yunnan og lar tog kjøre nesten 300 meter over elvedalen. Som en del av Kinas høyhastighetsnett bidrar den til å redusere reisetiden mellom landets østlige og vestlige regioner.
Huajiang Canyon Bridge har verdensrekorden som den høyeste broen med en vertikal klaring på 625 meter over dalbunnen. Den bærer S57 Liuzhi-Anlong Expressway over en dyp kløft i Guanling autonome fylke, Guizhou-provinsen. Broen forbinder begge sider av canyonen og lar trafikken krysse en av de vanskeligste geografiske formasjonene i regionen. Den ble bygget for å redusere reisetiden mellom ulike deler av den fjellrike provinsen og støtte økonomisk utvikling.
Beipanjiangbroen er en skråkabelbro som spenner over en kløft med en fri høyde på 565 meter fra brodekket til dalbunnen. Broen forbinder byen Xuanwei i Yunnan-provinsen med Shuicheng i Guizhou-provinsen langs motorveien G56 Hangzhou-Ruili. Beipanjiangbroen åpnet for trafikk i 2016 og har rekorden som verdens høyeste bro basert på den vertikale avstanden fra kjørebanen til bakken under.
Siduhe-broen krysser elva Siduhe 496 meter over dalbunnen og forbinder to fjellskråninger i fjellområdet i Hubei. Hengbroen åpnet i 2009 og er en viktig del av motorveien G50 Shanghai-Chongqing. Broen forkorter reisetiden gjennom det vanskelige terrenget og etablerer en direkte rute mellom provinsene.
Puli-broen er en hengebro i Xuanwei i Yunnan-provinsen og fører motorveien G56 Hangzhou-Ruili. Broen spenner over en dal med en høydeforskjell på 485 meter mellom brodekket og dalbunnen. Broen forbinder to fjellområder og letter trafikken gjennom noe av det vanskeligste terrenget i det sørvestlige Kina. Den utgjør en del av det nasjonale motorveinettet som forbinder østlige kystområder med vestlige grenseområder.
Jin'an bro er en hengebro på motorveien G4216 Chengdu–Lijiang i provinsen Yunnan. Broen spenner over dalen med en høyde på 461 meter over bakken og har et hovedspenn på 1 386 meter. Konstruksjonen forbinder områdene rundt Lijiang og gjør trafikken enklere gjennom fjellterrenget i sørvestlige Kina. Broen er blant de høyeste i sitt slag i verden og er en løsning for å håndtere regionens topografi.
Yachi bro er en skråkabelbro som fører motorveien S82 Guiyang–Qianxi over en dal i provinsen Guizhou. Broen forbinder distriktene Qingzhen og Qianxi, med en brobane 434 meter over bakken nedenfor. Konstruksjonen letter transport gjennom det fjellrike landskapet i det vestlige Kina og reduserer reisetiden mellom regionale sentre.
Zangkejiangbroen strekker seg over en dyp kløft i provinsen Guizhou, og når en fri høyde på 410 meter over dalbunnen. Broen forbinder to fjellområder atskilt av vanskelig terreng, og skaper en direkte rute der ingen fantes før. Den er en del av et regionalt motorveinett ment å knytte sammen avsidesliggende samfunn i sørvestlige Kina. Byggingen krevde ingeniørløsninger tilpasset det bratte terrenget og de store høydeforskjellene som er typiske for Guizhou. Broen bærer nå kjøretøy over terreng som tidligere krevde lange omveier gjennom svingete fjellveier.
Zangkejiangbroen er en hengebro med en høyde på 410 meter over bakken som forbinder distriktene Shuicheng og Pu'an i provinsen Guizhou. Den er en del av motorveien G7612 Nayong–Xingyi og gjør det mulig å krysse elven Zangke i et område preget av ulendt terreng. Broen bidrar til bedre transportforbindelser i dette fjellområdet i det sørvestlige Kina.
Qingshuihebroen er en hengebro i provinsen Guizhou og en del av motorveien G69 Yinchuan-Baise. Broen har et hovedspenn på 1 130 meter og krysser dalen med en høyde på 406 meter over elveleiet. Konstruksjonen forbinder de nordvestlige og sørvestlige delene av Kina og letter transport gjennom provinsens fjellrike terreng.
Hegigio Gorge Pipeline Bridge strekker seg over en dyp kløft i høylandet i Papua Ny-Guinea. Broen ble bygget for å føre en oljerørledning over dalen og forbinder områder som er vanskelige å nå i en av verdens mest avsidesliggende regioner. Broen ligger på en betydelig høyde over kløftbunnen og er en teknisk løsning for å transportere råmaterialer gjennom fjellterreng.
Baluarte bru er en skråkabelbro som bærer riksvei 40 over Baluarte-elvens juv. Broen forbinder delstatene Sinaloa og Durango, med dekket 390 meter over elveleiet. Konstruksjonen har et hovedspenn på 520 meter og to tårn som rager 169 meter over dekknivået.
Liuguanghe-broen er en skråkabelbro som reiser seg 375 meter over elven og forbinder Qianxi og Xiuwen County i provinsen Guizhou. Broen utgjør en del av S30 Xifeng-Qianxi Expressway og spenner over den dype dalen ved Liuguanghe-elven. Konstruksjonen rangeres blant de høyeste broene globalt og gir en direkte transportrute gjennom regionens fjellrike terreng.
Balinghebroen er en hengebro over elven Balinghe i Guanling autonome fylke, Guizhou-provinsen. Broen åpnet i 2009 og er en del av motorveien G60 Shanghai-Kunming. Med en høyde på 370 meter fra brodekket ned til elven er Balinghebroen blant verdens høyeste broer. Hovedspennet er 1 088 meter. Broen forbinder provinsene Guizhou og Yunnan og forkorter reisetiden mellom regionene betydelig.
Broen ved Guanxing ble bygget i 2003 som en del av motorveien i Guizhou. Hengebroen forbinder to fjellskråninger i Xingbeizhen og går over en kløft. Avstanden mellom veibanen og dalbunnen er 366 meter. Broen gjør at biltrafikken kan krysse det krevende terrenget i fjellområdene sørvest i Kina.
Tongzihe Jinrentong Bridge er en hengebro i provinsen Guizhou. Broen strekker seg over elven Tongzi og forbinder to fjellskråninger i et område preget av bratte høyder. Broen er blant de høyeste i verden og ligger flere hundre meter over elveleiet. Den ble bygget for å bedre veiforbindelsene i dette fjellområdet og kraftig redusere reisetiden mellom omkringliggende samfunn.
Chenab Bridge er en jernbanebro med en bue som krysser elven Chenab i Reasi. Broen ligger 359 meter over elveleiet og er blant verdens høyeste jernbanebroer. Den er en del av jernbanelinjen som forbinder Jammu med Baramulla og knytter Kashmir-dalen til resten av India. Konstruksjonen består av en stålbue med en spennvidde på 467 meter.
Malingbroen er en hengebro som er en del av motorveien S09 Xingyi i provinsen Guizhou. Den spenner over en kløft med en høyde på 361 meter over dalbunnen, noe som gjør den til en av verdens høyeste broer. Broen forbinder to fjellsider og lar kjøretøy krysse den dype dalen. Broen ble bygget for å forbedre transportforbindelsene i denne fjellregionen i sørvestlige Kina.
Dimuhebroen strekker seg over Beipanjiangdalen i sørvestlige Guizhou-provinsen og er blant verdens høyeste broer. Denne hengebroen åpnet i 2016 som en del av motorveien G56 Hangzhou–Ruili. Med en fri høyde på 360 meter over elveleiet forbinder broen de fjellrike områdene i Liupanshui og gir en direkte transportrute gjennom tidligere vanskelig terreng. Konstruksjonen har to hovedtårn og et hovedspenn på 720 meter som krysser den dype kløften.
Jinshajiangbroen er en hengebro med en vertikal klaring på 360 meter som forbinder Ningnan fylke i Sichuan-provinsen med Qiaojia fylke i Yunnan-provinsen. Broen er en del av motorveien G4216 Chengdu-Lijiang og fungerer som en viktig transportforbindelse mellom de to provinsene. Konstruksjonen krysser elven Jinsha i en høyde som er blant de høyeste i verden.
Yongrenbroen er en hengebro som er en del av motorveien S45 Yongren–Jinshui. Broen krysser dalen i en høyde på 352 meter over bakken og forbinder to fjellområder i Yunnan-provinsen. Broen lar trafikken flyte mellom fylkene Yongren og Jinshui og forkorter reisetiden i dette fjellområdet betraktelig.
Liuchongbroen er en skråkabelbro på motorveien S55 Qianxi–Zhijin i provinsen Guizhou. Broen krysser en dal med en høyde på 340 meter over bakken og forbinder områdene Qianxi og Zhijin. Konstruksjonen ble designet for å håndtere regionens fjellrike topografi og gir en direkte forbindelse mellom de to områdene. Broen er en del av det regionale veinettet som forbedrer infrastrukturen i dette landlige området.
Aizhai-broen er en hengebro i Hunan-provinsen som fører motorveien G65 Baotou-Maoming over Dehang-kløften. Broen spenner over 1 176 meter og ligger 336 meter over dalbunnen. Konstruksjonen forbinder to fjelltopper og reduserer reisetiden mellom Jishou og Chadong betydelig. De fire hovedkablene har en diameter på 0,8 meter hver, og brodekket er 24,5 meter bredt. Aizhai-broen åpnet i 2012 og er blant de høyeste broene i verden.
Lishui-broen strekker seg over en kløft i fjellområdet i Zhangjiajie, Hunan-provinsen. Denne hengebroen når en vertikal høyde på 330 meter over dalbunnen, noe som gjør den til en av verdens høyeste broer. Den utgjør en del av motorveien S10 Zhangjiajie-Huayuan og reduserer reisetiden mellom de to byene betydelig. Strukturen bidrar til transportinfrastrukturen i denne turistregionen, kjent for sine sandsteinsformasjoner og nasjonalparker.
Tianyundu-gangveien strekker seg over en kløft i Yangshan i Guangdong, og når en høyde på 312 meter over dalbunnen. Denne gangbroen forbinder to fjelltopper og gir besøkende tilgang til utsikt over Guangdongs fjellandskap fra en opphøyd posisjon. Broen er bygget for gående og er blant de høyeste i sitt slag i Kina.
Xishui fylke, Guizhou og Gulin fylke, Sichuan, Kina
Chajiaotan-broen er en hengebro som spenner over elven Chishui og forbinder to provinser. Den åpnet i 2020 som en del av motorveien S80 Gulin-Yibin. Broen har en seilingshøyde på 315 meter og et hovedspenn på 1200 meter. Broen gir en forbindelse mellom Xishui fylke i Guizhou og Gulin fylke i Sichuan.
Najiehe jernbanebro krysser Wu-elven i en høyde på 310 meter over dalbunnen. Denne buebroen ble bygget i 2016 som en del av jernbanelinjen Zhijin-Qingzhen og har et hovedspenn på 352 meter. Broen gjør det mulig med togtrafikk gjennom fjellområdet i Guizhou og forbinder samfunn langs ruten.
Pingtangbroen er en skråkabelbro som åpnet i 2019 på S64-motorveien Yuqing–Anlong, over elven Caodu i Pingtang. Med en høyde på 305 meter over elven er broen blant de høyeste i verden. Hovedspennet er 550 meter og forbinder områder i Guizhou-provinsen. Broen brukes til regional trafikk og gir en direkte rute gjennom fjellandskapet i sørvestlige Kina.
Qinglong jernbanebro er en buebro med en fri høyde på 295 meter og et hovedspenn på 445 meter. Den ble bygget i 2016 for høyhastighetsbanen Shanghai-Kunming og krysser elven Beipan. Broen forbinder provinsene Guizhou og Yunnan og lar tog kjøre nesten 300 meter over elvedalen. Som en del av Kinas høyhastighetsnett bidrar den til å redusere reisetiden mellom landets østlige og vestlige regioner.
Huajiang Canyon Bridge har verdensrekorden som den høyeste broen med en vertikal klaring på 625 meter over dalbunnen. Den bærer S57 Liuzhi-Anlong Expressway over en dyp kløft i Guanling autonome fylke, Guizhou-provinsen. Broen forbinder begge sider av canyonen og lar trafikken krysse en av de vanskeligste geografiske formasjonene i regionen. Den ble bygget for å redusere reisetiden mellom ulike deler av den fjellrike provinsen og støtte økonomisk utvikling.
Beipanjiangbroen er en skråkabelbro som spenner over en kløft med en fri høyde på 565 meter fra brodekket til dalbunnen. Broen forbinder byen Xuanwei i Yunnan-provinsen med Shuicheng i Guizhou-provinsen langs motorveien G56 Hangzhou-Ruili. Beipanjiangbroen åpnet for trafikk i 2016 og har rekorden som verdens høyeste bro basert på den vertikale avstanden fra kjørebanen til bakken under.
Siduhe-broen krysser elva Siduhe 496 meter over dalbunnen og forbinder to fjellskråninger i fjellområdet i Hubei. Hengbroen åpnet i 2009 og er en viktig del av motorveien G50 Shanghai-Chongqing. Broen forkorter reisetiden gjennom det vanskelige terrenget og etablerer en direkte rute mellom provinsene.
Puli-broen er en hengebro i Xuanwei i Yunnan-provinsen og fører motorveien G56 Hangzhou-Ruili. Broen spenner over en dal med en høydeforskjell på 485 meter mellom brodekket og dalbunnen. Broen forbinder to fjellområder og letter trafikken gjennom noe av det vanskeligste terrenget i det sørvestlige Kina. Den utgjør en del av det nasjonale motorveinettet som forbinder østlige kystområder med vestlige grenseområder.
Jin'an bro er en hengebro på motorveien G4216 Chengdu–Lijiang i provinsen Yunnan. Broen spenner over dalen med en høyde på 461 meter over bakken og har et hovedspenn på 1 386 meter. Konstruksjonen forbinder områdene rundt Lijiang og gjør trafikken enklere gjennom fjellterrenget i sørvestlige Kina. Broen er blant de høyeste i sitt slag i verden og er en løsning for å håndtere regionens topografi.
Yachi bro er en skråkabelbro som fører motorveien S82 Guiyang–Qianxi over en dal i provinsen Guizhou. Broen forbinder distriktene Qingzhen og Qianxi, med en brobane 434 meter over bakken nedenfor. Konstruksjonen letter transport gjennom det fjellrike landskapet i det vestlige Kina og reduserer reisetiden mellom regionale sentre.
Zangkejiangbroen strekker seg over en dyp kløft i provinsen Guizhou, og når en fri høyde på 410 meter over dalbunnen. Broen forbinder to fjellområder atskilt av vanskelig terreng, og skaper en direkte rute der ingen fantes før. Den er en del av et regionalt motorveinett ment å knytte sammen avsidesliggende samfunn i sørvestlige Kina. Byggingen krevde ingeniørløsninger tilpasset det bratte terrenget og de store høydeforskjellene som er typiske for Guizhou. Broen bærer nå kjøretøy over terreng som tidligere krevde lange omveier gjennom svingete fjellveier.
Zangkejiangbroen er en hengebro med en høyde på 410 meter over bakken som forbinder distriktene Shuicheng og Pu'an i provinsen Guizhou. Den er en del av motorveien G7612 Nayong–Xingyi og gjør det mulig å krysse elven Zangke i et område preget av ulendt terreng. Broen bidrar til bedre transportforbindelser i dette fjellområdet i det sørvestlige Kina.
Qingshuihebroen er en hengebro i provinsen Guizhou og en del av motorveien G69 Yinchuan-Baise. Broen har et hovedspenn på 1 130 meter og krysser dalen med en høyde på 406 meter over elveleiet. Konstruksjonen forbinder de nordvestlige og sørvestlige delene av Kina og letter transport gjennom provinsens fjellrike terreng.
Hegigio Gorge Pipeline Bridge strekker seg over en dyp kløft i høylandet i Papua Ny-Guinea. Broen ble bygget for å føre en oljerørledning over dalen og forbinder områder som er vanskelige å nå i en av verdens mest avsidesliggende regioner. Broen ligger på en betydelig høyde over kløftbunnen og er en teknisk løsning for å transportere råmaterialer gjennom fjellterreng.
Baluarte bru er en skråkabelbro som bærer riksvei 40 over Baluarte-elvens juv. Broen forbinder delstatene Sinaloa og Durango, med dekket 390 meter over elveleiet. Konstruksjonen har et hovedspenn på 520 meter og to tårn som rager 169 meter over dekknivået.
Liuguanghe-broen er en skråkabelbro som reiser seg 375 meter over elven og forbinder Qianxi og Xiuwen County i provinsen Guizhou. Broen utgjør en del av S30 Xifeng-Qianxi Expressway og spenner over den dype dalen ved Liuguanghe-elven. Konstruksjonen rangeres blant de høyeste broene globalt og gir en direkte transportrute gjennom regionens fjellrike terreng.
Balinghebroen er en hengebro over elven Balinghe i Guanling autonome fylke, Guizhou-provinsen. Broen åpnet i 2009 og er en del av motorveien G60 Shanghai-Kunming. Med en høyde på 370 meter fra brodekket ned til elven er Balinghebroen blant verdens høyeste broer. Hovedspennet er 1 088 meter. Broen forbinder provinsene Guizhou og Yunnan og forkorter reisetiden mellom regionene betydelig.
Broen ved Guanxing ble bygget i 2003 som en del av motorveien i Guizhou. Hengebroen forbinder to fjellskråninger i Xingbeizhen og går over en kløft. Avstanden mellom veibanen og dalbunnen er 366 meter. Broen gjør at biltrafikken kan krysse det krevende terrenget i fjellområdene sørvest i Kina.
Tongzihe Jinrentong Bridge er en hengebro i provinsen Guizhou. Broen strekker seg over elven Tongzi og forbinder to fjellskråninger i et område preget av bratte høyder. Broen er blant de høyeste i verden og ligger flere hundre meter over elveleiet. Den ble bygget for å bedre veiforbindelsene i dette fjellområdet og kraftig redusere reisetiden mellom omkringliggende samfunn.
Chenab Bridge er en jernbanebro med en bue som krysser elven Chenab i Reasi. Broen ligger 359 meter over elveleiet og er blant verdens høyeste jernbanebroer. Den er en del av jernbanelinjen som forbinder Jammu med Baramulla og knytter Kashmir-dalen til resten av India. Konstruksjonen består av en stålbue med en spennvidde på 467 meter.
Malingbroen er en hengebro som er en del av motorveien S09 Xingyi i provinsen Guizhou. Den spenner over en kløft med en høyde på 361 meter over dalbunnen, noe som gjør den til en av verdens høyeste broer. Broen forbinder to fjellsider og lar kjøretøy krysse den dype dalen. Broen ble bygget for å forbedre transportforbindelsene i denne fjellregionen i sørvestlige Kina.
Dimuhebroen strekker seg over Beipanjiangdalen i sørvestlige Guizhou-provinsen og er blant verdens høyeste broer. Denne hengebroen åpnet i 2016 som en del av motorveien G56 Hangzhou–Ruili. Med en fri høyde på 360 meter over elveleiet forbinder broen de fjellrike områdene i Liupanshui og gir en direkte transportrute gjennom tidligere vanskelig terreng. Konstruksjonen har to hovedtårn og et hovedspenn på 720 meter som krysser den dype kløften.
Jinshajiangbroen er en hengebro med en vertikal klaring på 360 meter som forbinder Ningnan fylke i Sichuan-provinsen med Qiaojia fylke i Yunnan-provinsen. Broen er en del av motorveien G4216 Chengdu-Lijiang og fungerer som en viktig transportforbindelse mellom de to provinsene. Konstruksjonen krysser elven Jinsha i en høyde som er blant de høyeste i verden.
Yongrenbroen er en hengebro som er en del av motorveien S45 Yongren–Jinshui. Broen krysser dalen i en høyde på 352 meter over bakken og forbinder to fjellområder i Yunnan-provinsen. Broen lar trafikken flyte mellom fylkene Yongren og Jinshui og forkorter reisetiden i dette fjellområdet betraktelig.
Liuchongbroen er en skråkabelbro på motorveien S55 Qianxi–Zhijin i provinsen Guizhou. Broen krysser en dal med en høyde på 340 meter over bakken og forbinder områdene Qianxi og Zhijin. Konstruksjonen ble designet for å håndtere regionens fjellrike topografi og gir en direkte forbindelse mellom de to områdene. Broen er en del av det regionale veinettet som forbedrer infrastrukturen i dette landlige området.
Aizhai-broen er en hengebro i Hunan-provinsen som fører motorveien G65 Baotou-Maoming over Dehang-kløften. Broen spenner over 1 176 meter og ligger 336 meter over dalbunnen. Konstruksjonen forbinder to fjelltopper og reduserer reisetiden mellom Jishou og Chadong betydelig. De fire hovedkablene har en diameter på 0,8 meter hver, og brodekket er 24,5 meter bredt. Aizhai-broen åpnet i 2012 og er blant de høyeste broene i verden.
Lishui-broen strekker seg over en kløft i fjellområdet i Zhangjiajie, Hunan-provinsen. Denne hengebroen når en vertikal høyde på 330 meter over dalbunnen, noe som gjør den til en av verdens høyeste broer. Den utgjør en del av motorveien S10 Zhangjiajie-Huayuan og reduserer reisetiden mellom de to byene betydelig. Strukturen bidrar til transportinfrastrukturen i denne turistregionen, kjent for sine sandsteinsformasjoner og nasjonalparker.
Tianyundu-gangveien strekker seg over en kløft i Yangshan i Guangdong, og når en høyde på 312 meter over dalbunnen. Denne gangbroen forbinder to fjelltopper og gir besøkende tilgang til utsikt over Guangdongs fjellandskap fra en opphøyd posisjon. Broen er bygget for gående og er blant de høyeste i sitt slag i Kina.
Xishui fylke, Guizhou og Gulin fylke, Sichuan, Kina
Chajiaotan-broen er en hengebro som spenner over elven Chishui og forbinder to provinser. Den åpnet i 2020 som en del av motorveien S80 Gulin-Yibin. Broen har en seilingshøyde på 315 meter og et hovedspenn på 1200 meter. Broen gir en forbindelse mellom Xishui fylke i Guizhou og Gulin fylke i Sichuan.
Najiehe jernbanebro krysser Wu-elven i en høyde på 310 meter over dalbunnen. Denne buebroen ble bygget i 2016 som en del av jernbanelinjen Zhijin-Qingzhen og har et hovedspenn på 352 meter. Broen gjør det mulig med togtrafikk gjennom fjellområdet i Guizhou og forbinder samfunn langs ruten.
Pingtangbroen er en skråkabelbro som åpnet i 2019 på S64-motorveien Yuqing–Anlong, over elven Caodu i Pingtang. Med en høyde på 305 meter over elven er broen blant de høyeste i verden. Hovedspennet er 550 meter og forbinder områder i Guizhou-provinsen. Broen brukes til regional trafikk og gir en direkte rute gjennom fjellandskapet i sørvestlige Kina.
Qinglong jernbanebro er en buebro med en fri høyde på 295 meter og et hovedspenn på 445 meter. Den ble bygget i 2016 for høyhastighetsbanen Shanghai-Kunming og krysser elven Beipan. Broen forbinder provinsene Guizhou og Yunnan og lar tog kjøre nesten 300 meter over elvedalen. Som en del av Kinas høyhastighetsnett bidrar den til å redusere reisetiden mellom landets østlige og vestlige regioner.
