Pingtang Bridge, Skråkabelbro i Guizhou, Kina

Pingtangbrua fører motorveien Pingtang–Luodian over Caodu-elvedalen på tre skråkabelspenn på 550 m hver, med en total lengde på 2 135 m og et 30,2 m bredt dekke. De tre avsmalnende betongpylonene, malt hvite med vertikale blå striper, rager 332 m over dalbunnen; den høyeste når 182,8 m over dekket.

Byggingen startet i april 2016, og broen ble åpnet for trafikk 30. desember 2019 etter 42 måneders arbeid. Den ble bygget av Guizhou Bridge Construction Group og CCCC Second Highway Engineering Bureau for rundt 1,5 milliarder yuan. I 2021 mottok den Gustav Lindenthal-medaljen fra International Bridge Conference.

De tre tårnene har form som fasetterte pyramider, og toppene bærer mønstre hentet fra den tradisjonelle utsmykningen til de lokale folkene buyi og miao. Designtemaet, som i kinesiske kilder beskrives som «dype fjell, grønt vann, en bro som flyr over», omfatter også Sky Bridge-rasteplassen, anlagt for å se ut over Caodu-elvens dal.

Broen fører motorveien Pingtang–Luodian, så den krysses med bil, ikke til fots. Rasteplassen «Sky Bridge» som er anlagt ved siden av, er laget for å se dalen ved Caodu-elva og de tre pylonene. Brudekket ligger 310 meter over elva, og pylonene er 332 meter høye.

Brudekket ligger 310 meter over elva Caodu, noe som plasserer brua blant verdens tjue høyeste veibruer. Tårnet på 332 meter er 15 meter lavere enn Millau-viadukten i Frankrike, som har tilsvarende konstruksjon. I 2021 fikk brua Gustav Lindenthal-medaljen fra International Bridge Conference.