Shimotsui-Seto Bridge, Jernbane- og veibro over Seto innlandshav i Japan.
Shimotsui-Seto-broen er en hengebro med en avstivningsbjelke i fagverk og ett enkelt hovedspenn på 940 m, som bærer vei og jernbane mellom Kurashiki på Honshu og Hitsuishijima i Kagawa prefektur. Total lengde er 1 447 m, med pilarer på 146 m på Honshu-siden og 149 m på øysiden. På Honshu-siden er hovedkabelen forankret i en tunnel gjennom fjellet Washu, slik at selve forankringen ikke er synlig.
Byggingen startet i 1978, og broen åpnet i 1988, samme år som den fikk Tanaka-prisen. Den er den nordligste broen i Seto Ohashi-forbindelsen og knytter Shimotsui-Tanoura i Kurashiki (Okayama prefektur) på Honshu til Hitsuishijima i Sakaide (Kagawa prefektur). Hovedspennet på 940 m gjorde den den gang til en av verdens lengste hengebroer.
Broen bærer både Seto Chuo-motorveien (riksvei 30) og JR Shikokus forbindelseslinje mellom Honshu og Shikoku, slik at vei- og jernbanetrafikk deler overfarten. Midtpunktet utgjør grensen mellom prefekturene Okayama og Kagawa, som passeres på noen sekunder.
Broen fører Seto Chuo-motorveien (riksvei 30) og JR Shikokus hovedlinje over Seto innsjø. Midtpunktet danner grensen mellom prefekturene Okayama og Kagawa. På Honshu-siden forsvinner hovedkabelen inn i en tunnel sprengt i Washu-fjellet, så forankringen er ikke synlig utenfra.
Broen har en skjult tunnelseksjon ved Honshu-enden som skjuler hovedkablenes forankringer under jorden. Dette smarte tekniske valget holder landskapet mindre forstyrret og viser hvordan designere prøvde å minimere konstruksjonens innvirkning på den omkringliggende landen.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 93,253 bidragsytere over hele verden.
