Old bridge of Wasserstraßenkreuz Minden, Navigerbar akvedukt i Minden, Tyskland

Alte Kanalbrücke Minden er en 370 meter lang trugbro i armert betong som bærer Mittellandkanalen over Weser. Den lyse, teksturerte fasaden er kledd med sandsteinsblokker og gjennombrutt av åtte treleddsbuer, hvorav to spenner over elven. På toppen løper en 24 meter bred og 3 meter dyp vannkanal, kantet av en 2,70 meter bred driftsvei; i høyre ende står et mørkt firkantet tårn med pyramidetak.

Byggingen startet i august 1911, etter at Leo Sympher hadde fastsatt traséen for Mittellandkanalen; ingeniørene Heinrich Küster og Gereke ledet arbeidet, og 25. mai 1914 ble broen fylt med vann for første gang. Den 4. april 1945 sprengte tilbaketrekkende tyske styrker den vannløse konstruksjonen, og begge elvebuene styrtet i Weser. Gjenoppbyggingen i armert betong startet våren 1947, og broen åpnet igjen 18. februar 1949.

Broen er vernet som kulturminne siden 1987 og er en del av Wasserstraßenkreuz Minden, der Mittellandkanalen møter Weser. Sandsteinsbekledningen følger historiserende former, og trugens sidevegger har et trevern mot kollisjoner. Driftsveien ved siden av truget er omtrent 2,70 meter bred og kan brukes til fots på egen risiko; overfart med sykkel er ikke tillatt.

Konstruksjonen er synlig fra flere utsiktspunkter langs elvebreddene og gir klare utsikter over hvordan den er bygget. For å se den i arbeid, kom når båter bruker krysset, spesielt i dagtimene når trafikken er aktiv.

Karet veier omkring 24 000 tonn når det er fylt, med en vannflate som er 24 meter bred og 3 meter dyp. Tettingen består av asfaltpapp under et 2 mm tykt blylag, deretter 10 cm leire og 10 cm armert betongplater. Langs karet går en driftsvei på cirka 2,70 meter; den kan brukes til fots på eget ansvar, men sykling er ikke tillatt.