Pengbu Bridge, Veibro i Hangzhou, Kina

Pengbu-broen, også kalt Andre Qiantang-elvbro, bærer jernbanen Shanghai–Kunming og en firefelts vei på samme nivå, men som to helt adskilte parallelle konstruksjoner. Jernbanebroen er 2 861,4 m lang og veibroen like nedstrøms 2 112,1 m; senterlinjene deres ligger 16,4 m fra hverandre. Broen forbinder Sibao i nordlige Hangzhou med Yingfeng i Xiaoshan.

Byggingen startet 21. april 1988, og broen åpnet for trafikk 21. desember 1991, med formell åpning 1. april 1992. Den var verdens første store bro over en elvestrekning med sterke tidevannsbølger, og bærer jernbanen Shanghai-Kunming og en vei på samme nivå, men helt atskilt. Jernbanen var først enkeltsporet med plass til dobbeltspor og ble dobbeltsporet i 1997; veibroen ble stengt i mai 2020 og gjenåpnet i august 2021.

Broen fungerer som en daglig forbindelse for pendlere og kommersiell trafikk mellom Hangzhou og omkringliggende områder, noe som gjør den til en viktig del av hvordan regionen beveger seg. Den gjenspeiler hvordan moderne infrastruktur har omformet reisemønstre og koblet sammen tidligere fjerntliggende samfunn.

Vegbroen ligger nedstrøms, 16,4 m fra jernbanebroen, har fire felt og var stengt for ombygging fra 10. mai 2020 til 21. august 2021; etterpå er den en del av Hangzhous byvegnett og ikke lenger motorveien Hangzhou–Ningbo. Jernbanebroen holdt åpent og fører linjen Shanghai–Kunming mellom stasjonene Hangzhou Øst og Yingning.

Når du krysser broen får du uventede utsikter over Qiantang-elven, som er kjent for sine kraftige tidevannsstrømmer. Denne naturlige egenskapen gjør broen til en ingeniørbragd designet for å tåle elvens sterke krefter.