Maestranza de San Bernardo, Historisk jernbaneverksted i San Bernardo, Chile.

Maestranza de San Bernardo er et tidligere jernbaneverksted med flere bygninger i armert betong, inkludert et sentralt verksted, en smie, et fyrhus og en rundhus. Layouten viser hvordan arbeidet ble organisert for å vedlikeholde og reparere lokomotiver og jernbanevogner.

I 1913, under EFE-direktør Alejandro Guzmán Schremser, ble det lyst ut anbud for en sentral jernbaneverksted og kjøpt 121 hektar av gården Cerro Negro i San Bernardo. Verkstedene i San Bernardo ble bygget mellom 1916 og 1921 og offisielt satt i drift i april 1920. Som Sør-Amerikas nest største eksporterte de aksler og hjul og bygde minst seks damplokomotiver.

6. oktober er Chiles nasjonale jernbanearbeiderdag: lov 20581 fra 2012 minnes elleve Maestranza-arbeidere som ble pågrepet og skutt på Cerro Chena 6. oktober 1973, uker etter kuppet. Sentralpaviljongen, smia, kjelverkstedet, lokomotivdreieskiven og hovedporten ble fredet som nasjonalmonument i 2010.

Anlegget ligger i San Bernardo i Región Metropolitana de Santiago. I 1995 ble mesteparten av tomten solgt til boligbygging, så de bevarede bygningene står nå blant 1800 hus og 800 leiligheter. Den sentrale paviljongen, smia, kjelverkstedet, lokomotivdreieskiven og hovedporten ble erklært som nasjonalmonument i 2010.

Verkstedene i San Bernardo reparerte ikke bare lokomotiver: minst seks damplokomotiver ble bygget helt der, og aksler og hjul ble eksportert til andre land. Verkstedene for bremser og jernvalsing, bestilt i 1923, omfattet en skorstein i armert betong. I 2010 ble den sentrale monteringsverkstedet, smia, kjeleverkstedet, lokomotivdreieskiven og hovedporten erklært som nasjonalmonument.