第四只見川橋梁, Jernbanebro i Fukushima prefektur, Japan

Fjerde bru over Tadamielva er en 199,11 m lang jernbanebro på JR Tadamilinjen mellom stasjonene Aizu-Mizunuma og Aizu-Nakagawa i Kaneyama, Fukushima prefektur. Den kombinerer armerte betongplater, platebærerspenn og et 77,5 m langt underspennet buet Warrenfagverk laget av Yokogawa Bridge Works. Siden betong- og bærerspennene er svakt buet, danner hele brua en S.

Broen ble bygget for forlengelsen av Japans statsbaners Aizu-linje mellom stasjonene Aizu-Miyashita og Aizu-Kawaguchi, fullført i 1953 og åpnet for trafikk i 1956. I juli 2011 oversvømmet kraftig regn i Niigata-Fukushima brua, men den underliggende fagverkskonstruksjonen forhindret kollaps; drivved deformert fagverksbjelkene og skinnene, og banekroppen på Miyashita-siden raste ut. Reparasjonene ble fullført i slutten av november 2011, og trafikken ble gjenopptatt 3. desember 2011. I 2021 ble den sertifisert av Japan Society of Civil Engineers som en av 17 strukturer i Tadami-linjens jernbaneanlegg.

Fotografer samles ved utpekte utsiktspunkter hele året for å fange tog som krysser broen mot skiftende fjellandskap med årstidene.

Du kan se broen fra flere observasjonsplattformer, med parkering i nærheten av de viktigste fotograferingsstedene. Beste tid å besøke er på klare dager når tog går regelmessig og sikten er god for fotografering.

Broen er en blandet konstruksjon av armert betongdekke, platebjelker og et 77,5 m langt Warren-fagverk laget av Yokogawa Bridge Works. Siden betong- og platebjelkespennene er svakt buet, danner hele broen en S-form, en detalj som er synlig fra elvebreddene.