Чёртов мост, Jernbanebro i Kholmsky-distriktet, Russland
Chertov-broen er en buet ståljernbanebro på den nedlagte linjen Nikolaichuk–Kamyshovo-Sachalinskoje i Kholmsky-distriktet. Fagverksbjelken i blek lys maling hviler på høye, avsmalnende betongpilarer, og sporet går langs den flate oversiden. Spennet går 41 meter over inngangen til den nedre tunnelen, en stein- og betongportal med rund bue ved foten av en grønn skråning.
Sløyfeseksjonen ble åpnet 3. september 1928 av Karafuto-administrasjonen for å forbinde Toyohara på østkysten med Maoka på vestkysten. I august 1945 kjempet sovjetiske styrker som rykket frem fra Maoka her mot japanske styrker; broen ble kalt Djevelbroen. Linjen ble stengt i 1994 etter tunnelskaper og formelt nedlagt i 1996.
Jernbanen som japanerne bygde ble kalt Sovjetunionens vakreste jernbane. Siden 2010-tallet har myndighetene i Kholmsk arbeidet for å gjøre sløyfen og de japanske jernbaneanleggene til et natur- og teknikkreservat. Om sommeren går turisttog fra Nikolaitsjuk til broen, som etter kampene i 1945 kalles Tsjortov Most, Djevelbroen.
Broen er kun for togtrafikk og kan ikke krysses til fots eller med kjøretøy. For å fotografere strukturen gir et besøk tidlig på dagen det beste lyset og færre hindringer fra været.
Det russiske navnet "Tsjortov most" betyr Djevelens bro, men det stammer fra kampene i august 1945 og ikke fra en legende: sovjetiske styrker som rykket frem fra Maoka møtte hardnakket japansk motstand her, og broen ble siden kalt "djevelens bro". Holdeplassen Nikolajtsjuk 5 km unna er oppkalt etter korporal Boris Nikolajtsjuk, som falt i disse kampene.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 93,158 bidragsytere over hele verden.
