Ponte de D. Maria Pia, nedlagt jernbanebuebro i jern over Douro i Porto, Portugal
Maria Pia-broen er en jernbanebro av smijern i Nord-Portugal som spenner 160 meter over Douro mellom Porto og Vila Nova de Gaia. Dens bue av nittede metallbjelker reiser seg 61 meter over elveleiet og hviler på murverk ved begge bredder.
Den franske ingeniøren Gustave Eiffel fullførte denne jernbanestrukturen i 1877, og ga den verdens lengste enkeltspennsbue på den tiden. Kryssingen tjente togtrafikk mellom Porto og Nord-Portugal frem til 1991, da den ble erstattet av en mer moderne struktur.
Denne jernbanekryssingen har fått navnet sitt etter dronning Maria Pia av Savoia, som forente Portugal og Italia gjennom kongelig ekteskap på slutten av 1800-tallet. Strukturen fikk status som nasjonalmonument i 1982, noe som gjenspeiler dens betydning for landets industrielle utvikling.
Viadukten er ikke lenger i bruk for jernbanetrafikk, men kan ses fra elvebreddene. Både Porto og Vila Nova de Gaia strandpromenader tilbyr siktlinjer mot metallrammen over vannet.
Buen har en spennvidde på 160 m og en pilhøyde på 37,5 m, ikke omvendt; buen under dekket har en korde på 167 m og en pilhøyde på 48,60 m. Den hviler på fire hengsler, to på hver side med 15 m mellomrom, som gir en bred base mot vind. Jernkonstruksjonen veier 4100 t, hvorav 512 t er buen.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 93,597 bidragsytere over hele verden.
