Bridge over the Basento river, Bro i Potenza, Italia

Ponte sul Basento, også kalt Viadotto dell'Industria eller Musmeci-broen, er en enkelt 30 cm tykk armert betongmembran formet til fire sammenhengende buer med 69,20 m senteravstand og 58,80 m fri spennvidde. Skallet brettes opp til trompetformede pilarer som bærer et 16 m bredt kassedekke, og samme flate tjener som gangvei.

Broen ble fremmet av Consorzio per lo Sviluppo Industriale under ledelse av Gino Viggiani for å forbinde Potenza med den nye Basentana-motorveien (S.S. 407) og industriområdet ved elven. Sergio Musmeci begynte prosjekteringen i 1967, først sammen med Aldo Livadiotti og Emanuele Radogna; selskapet Edilstrade Forlì-Castrocaro bygde broen 1971–1976 uten prefabrikkerte deler for rundt 920 000 000 lire.

Tegningene av brua er samlet i arkivet Sergio Musmeci og Zenaide Zanini, som i 1997 ble erklært å være av stor historisk interesse av arkivmyndigheten i Lazio. I 2003 trakk det italienske departementet for kulturarv fram brua på MAXXI i Roma som et eksempel på 1900-tallsarkitektur og utpekte den til monument av kulturell interesse. Komponisten Christopher Cerrone skrev klaverstykket The Arching Path med brua som utgangspunkt.

Viaskten krysser Basento, to jernbanelinjer og tre bygater og forbinder motorveiavkjøringen Potenza Centro med via Nicola Vaccaro. Betongskallet fungerer også som gangvei, så konstruksjonen kan ses både til fots og fra bil. Brudekket er 16 meter bredt.

Broen bruker dobbeltkrumme matematiske overflater for å minimere betong samtidig som styrken opprettholdes. Denne innovative tilnærmingen gjør den til et eksempel på effektiv strukturell design som bruker mindre materiale enn tradisjonelle metoder.