Ex centrale termica FIAT, Industrielt arkeologisk sted i Novoli, Firenze, Italia.

Ex centrale termica FIAT var en av bygningene i FIAT-komplekset som ble oppført i 1939 i Novoli, på et firkantet område på 32 hektar mellom via di Novoli, via Forlanini og viale Guidoni. Hovedproduksjonsbygningen dekket 27 000 m² på en rektangulær plan, med armert betongpilarer i et rutenett på 20 × 20 m, murfylling og pussede overflater. Hovedfasaden var kledd i grå murstein som rammet inn store glassåpninger; de sentrale hallene for metallurgisk og mekanisk reparasjon hadde sagtak, mens kontorene, kantinen, kjøkkenene og garderobene i andre etasje langs omkretsen hadde flate asfalttak.

FIAT-komplekset i Novoli ble bygget mellom 1938 og 1939 etter tegninger av ingeniør Vittorio Bonadè Bottino, leder for FIATs byggetjeneste. Det omfattet produksjonsfabrikken, et varmekraftanlegg, depoter og lager på et firkantet område på 32 hektar mellom via di Novoli, via Forlanini og viale Guidoni. Fabrikken er revet, og området er fra begynnelsen av 2000-tallet bygget om med Justispalasset, Universitetet i Firenzes samfunnsvitenskapelige campus og en bypark.

Navnet Novoli betegner sletten nordvest for Firenze der FIAT bygde komplekset sitt på 32 hektar mellom via di Novoli, via Forlanini og viale Guidoni. Fabrikken ble kunngjort som verksted for kjøretøyreparasjon og deretter ment for motorproduksjon; området bygges nå om med domstol, universitetsbygninger og park.

Anlegget lå på den 32 hektar store firkanten mellom via di Novoli, via Forlanini og viale Guidoni, ved siden av det tidligere industriområdet Carapelli. Komplekset er revet, så selve varmesentralen kan ikke besøkes; området gjennomskjæres nå av grøntarealene og veiene i omreguleringsplanen. Se etter Palazzo di Giustizia av Leonardo Ricci og Universitetet i Firenzes samfunnsvitenskapelige campus som er reist på tomten.

Komplekset fra 1939 omfattet produksjonsanlegget, varmekraftverket, lagre og magasiner. Hovedbygningen dekket 27 000 m² på en rektangulær plan, med armert betongpilarer i et rutenett på 20 × 20 m og en kledning av grå teglstein som rammer inn de store glassåpningene.