Godavari Bridge, Fagverksbro i Rajahmundry, India

Godavari Bridge, eller Kovvur–Rajamahendravaram Bridge, er en toetasjes fagverksbro over Godavari-elven i Rajamahendravaram. På det nedre planet går ett enkelt jernbanespor, og oppå fagverket ligger en tofelts vei med fortau på begge sider. Stålkonstruksjonen er 2 775 m lang: 27 spenn på 91,5 m på doble pilarer og 7 spenn på 45,72 m, hvorav seks i en kurve ved Rajamahendravaram-enden.

Byggingen startet på begynnelsen av 1970-tallet under ledelse av Braithwaite, Burn & Jessop Construction Company. Fullføringen fulgte i august 1974, etter at stålspennene ble reist over elvens brede deltarekk.

Godavari Bridge brukes sammen med Godavari Arch Bridge ofte til å representere Rajamahendravaram i kunst, medier og kultur og er et av byens anerkjente symboler. Veibanen ligger over den enkeltsporede jernbanen, slik at tog og kjøretøy krysser elven på to nivåer.

Broen er åpen for både vei- og jernbanetrafikk, med tog og kjøretøy som bruker kryssingen samtidig. De som opplever passasjen fra veisiden kan observere det brede elveløpet og deltalandskapet på begge sider.

Broens 27 hovedspenn er 91,5 m hver, supplert med 7 kortere spenn på 45,72 m; seks av disse ligger i en 6-graderskurve ved Rajamahendravaram-enden for å følge den bebygde sonen. Veidekket hviler rett over den enkeltsporede jernbanen, en stablet løsning som også er brukt på Grafton Bridge i New South Wales.