Godavari Arch Bridge, Jernbanebro i Rajahmundry, India

Godavari buebro er en jernbanekryssing med 28 identiske tvillingbuer som strekker seg over Godavari-elven og forbinder begge bredder gjennom en serie høye betongspenn. Hver bue støttes av hengere som fordeler vekten av dekket på de buede bjelkene, noe som gir strukturen dens karakteristiske profil.

Godavari Arch Bridge ble bygget for å erstatte Havelock Bridge fra 1897, som ble tatt ut av drift i 1997. Indian Railways vurderte først en ståloverbygning og valgte deretter en buekonstruksjon med strekkbånd i forspent betong fra Hindustan Construction Company, beregnet av Bureau BBR (Sveits) og kontrollert av Leonhardt Andrä and Partners (Tyskland). Byggingen varte fra 1991 til 1997; passasjertrafikken startet i mars 1997 og full togfart i 2003.

Broen kalles også Kovvur-Rajamahendravaram-broen etter de to elvearmene den krysser. Den brukes ofte til å representere Rajamahendravaram i kunst, medier og kultur og er et av byens anerkjente symboler.

Kryssingen sees best fra elvebreddene, spesielt tidlig morgen eller sent på ettermiddagen når tog beveger seg sakte over buene. Besøkende kan gå til utsiktspunkter på begge sider av elven som gir klare siktlinjer over hele strukturen.

Bruas 28 spenn måler 97 meter mellom pilarsentrene, noe som gir en total lengde på 2,7 kilometer. Indian Railways bemerket at en betongbuebro med strekkbånd sannsynligvis aldri før hadde blitt bygget for et så langt spenn under jernbanelast. Broen går parallelt med den gamle Havelock Bridge, rundt 200 meter unna.