Viaduc de Saint-Satur, Jernbanebro i Saint-Satur, Frankrike

Viadukten i Saint-Satur er en jernbanebro i Saint-Satur som strekker seg over et dal-landskap med flere steinbuer og forbinder begge sider av terrenget. Konstruksjonen reiser seg betydelig over bakkenivå og gir en kontinuerlig passasje over de lavereliggende områdene.

Jernbanelinjen fra Bourges til Cosne ble erklært som allmennyttig 31. juli 1888, og byggingen av viadukten startet i 1891, fullt finansiert av staten. Pilarer og buer ble reist mellom 14. mars og 18. september 1892 med stein fra La Manse, Senozan og Souppes-sur-Loing, med opptil 50 steinhoggere i arbeid samtidig. Broen ble åpnet for trafikk 25. november 1893. Etter at persontrafikken opphørte i juni 1966, kjøpte kommunen byggverket og bygde det om til en veibro.

Viadukten spenner over dalen til bekken La Colette mellom Saint-Satur og grenda Fontenay. Navnet knytter den til Saint-Satur, tettstedet den går rundt i en bue med 500 meters radius. Siden 1966 bærer konstruksjonen en kommunal vei i stedet for skinner og tjener nå den lokale veitrafikken over bekken.

Viadukten bærer nå en kommunal vei, så den krysses til fots eller med bil, ikke via en egen sti. Den ligger vest for tettstedet, mellom de tidligere stasjonene Sancerre og Saint-Satur, og spenner over bekken La Colettes dal mellom Saint-Satur og grenda Fontenay. Dekket er en buet kjørebane med lav brystning på begge sider.

Viadukten ble anlagt i en bue med 500 meters radius rundt Saint-Satur, og pillarane hviler på fundamenter som er gravd 4 til 12 meter ned til fast fjell. Bare pillarane 22 og 23, mellom veien til Sancerre og Rue des Braies, står på peler som er 2,50 til 11,50 meter lange. Byggesteinen ble fraktet til anleggsplassen med en metersporet smalsporet jernbane fra Canal latéral à la Loire.