Viaduc ferroviaire de Cosne-sur-Loire, Jernbanebro i Cosne-Cours-sur-Loire, Frankrike

Viaduc de Port-Aubry er en jernbanefagverksbro over Loire mellom Cosne-Cours-sur-Loire og Bannay: 828 m lang, 14 spenn på 58 m på 13 murte pilarer. De nittede stålfagverksbjelkene, rundt en million nagler, er sterkt rustne; ved pilarene reiser høyere fagverkspartier seg over dekket. Banen var dobbeltsporet til 1950, deretter enkeltsporet.

Broen ble bygget av Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans på den tidligere militærlinjen Bourges–Toul, og ble første gang krysset av et damptog 18. desember 1893. Den 17. juni 1940 ble en fransk soldat drept da han forsøkte å sprenge den; tyske soldater gikk over til fots, og planker fra lokale snekkere ble lagt på ett spor for kjøretøy. I juli 1944 sprengte okkupanten det tredje spennet.

Lokalt kalles brua «pont du P.-O.» etter Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, som bygde den på den tidligere militærjernbanen Bourges–Toul. Navnet Port-Aubry kommer fra det nærliggende stedet på Nièvre-siden, omkring 60 meter fra viadukten. Det siste toget, et kornlastetog fra siloene i Saint-Satur, krysset brua i 2000.

Broen nås fra Nièvre-siden omkring 60 m fra grenda Port-Aubry, cirka 3 km sør for Cosne-Cours-sur-Loire, eller fra Cher-siden nord for Bannay der banen krysser Loires sidekanal. Banen er nedlagt siden det siste kornstoget i 2000, så broen ses fra breddene og veien langs elven i stedet for å krysses. Veibroen ved Cosne ligger 2,8 km nedstrøms.

Stålkonstruksjonen i broen har nesten én million nagler, og de 14 spennene på 58 meter hviler på 13 murte pilarer. I juli 1944 sprengte den tyske okkupasjonsmakten det tredje spennet. Det siste toget som krysset broen, i 2000, var et kornstog fra siloene i Saint-Satur.