Pont ferroviaire Moulins, Jernbanebro i Moulins, Frankrike

Pont de fer, også kalt Pont noir, er en 316,5 m lang bjelkebro over Allier i Moulins med ni spenn: sju på 40–42 m og to endespenn på 18,25–19,25 m. Brua hviler på åtte par betongfylte støpejernssøyler, forbundet med kryss og stående på sylindriske steinpilarer. Nitede platebjelker på sidene gir brua den svarte fargen.

Broen ble designet av de belgiske ingeniørene Basile Parent og Pierre Schaken og bygget fra oktober 1857 til juli 1859 av Paris-selskapet J.F. Cail & Cie for å fullføre linjen Moulins–Montluçon, åpnet 7. november 1859. Den er en av Frankrikes første metallbroer og den første der pilarene ble senket med trykkluft. I 1886 kom et meterspor til; persontrafikken opphørte i 1972 og godstrafikken i 1980.

Innbyggerne kaller den pont de fer eller pont noir etter de svarte nittede sidebjelkene. Siden 6. mai 2021 går fotgjengere og syklister her i stedet for tog, med dekke av lokal eik og en innglasset utsiktsbalkong over Allier. Brukskonsesjonen, den første i Frankrike, gikk til Moulins Communauté for 30 år, mens SNCF Réseau beholder eierskapet.

Siden 6. mai 2021 er broen åpen for fotgjengere og syklister, med adkomstramper fra dragveiene på begge sider av Allier. En innglasset utsiktsbalkong er montert på konstruksjonen. Broen nås bare til fots eller med sykkel; skinner og sviller ble fjernet i 2019.

Broen var den første i Frankrike der pilarane ble senket med trykkluft; støpejernsrørene ble brukt som kassuner under byggingen. Se etter den hvite teksten «50.49» ved høyre ende av den mørke bjelken. Siden 1950-tallet fører den også en vannledning fra venstre bredd til reservoarene på høyre bredd.