Viaduc de la Roizonne, Jernbanebro i La Mure, Frankrike

Viaduc de la Roizonne er en jernbanebro som strekker seg 260 meter over landskapet og står 110 meter over bakken. Designen bruker en serie buer, med en stor halvsirkelformet bue som danner hovedspennet og mindre buer som støtter seksjonene over.

Byggingen startet i 1913 under ledelse av ingeniøren Paul Séjourné, utført av firmaet Pascal i Grenoble. Forsinket av første verdenskrig ble den fullført i 1929; linjen La Mure–Valbonnais åpnet allerede i 1926, mens hovedlinjen mot Corps måtte vente på Viaduc de la Bonne i 1932. Linjen ble nedlagt i 1952, og viadukten brukes siden til veitrafikk (RD 26).

Viadukten bar den metersporede, elektrifiserte jernbanen fra La Mure mot Corps; strekningen til Valbonnais åpnet allerede i 1926, før bygget var ferdig. Linjen ble nedlagt i 1952, og i dag går veien RD 26 mellom La Mure og Valbonnais over brua. Ved overgangen lå den gamle brua ved landsbyen Roizon, nedenfor slottet Rattier.

Viadukten ligger omtrent 2 kilometer øst for La Mure og kan sees fra en nærliggende vei som passerer under eller nær strukturen. Beste tid å besøke er under klart vær, når broens form tydelig fremheves mot himmelen.

Hovedbuen ble bygget på trestillas som ble skjøvet ut fra begge skråningene, med en hengende gondol som fraktet materialene til midten. Våren 2009 ble vegbanen forsterket og utvidet av Isère-departementets råd for 2,2 millioner euro.