Wilhelm Spindler Bridge, Spennbetongveibro i Treptow-Köpenick, Berlin, Tyskland

Wilhelm Spindler-broen er en trefelts spennbetongveibro over Spree, bygget med encellede kassebjelker og separate overbygninger for hver kjøreretning. Pilarerne står på flate fundamenter av undervannsbetong, og alle synlige overflater, inkludert landkar, støtter og vingemurer, er kledd i lysegrå Oberlausitz-granitt. Fem lysmaster, belyste sjøfartsmerker og radarreflektorer tjener skipstrafikken.

Planene for å avlaste trafikken i Köpenicks gamle bydel går tilbake til tidlig på 1970-tallet, da Øst-Berlins magistrat moderniserte Oberspreestraße og andre hovedveier innenfor Generalverkehrsplan. Etter gjenforeningen førte Senatsverwaltung für Bauen, Wohnen und Verkehr prosjektet videre, og Schälerbaus Berlin-filial bygde broen, som ble åpnet i 2002 som del av Tangentiale Verbindung Ost. Ved åpningen ble den oppkalt etter Wilhelm Spindler; et monument over ham ble avduket ved sørlige broende, og forbindelsesveien fikk navnet Spindlersfelder Straße.

Broen hedrer Wilhelm Spindler, en berlinsk vaskerieier hvis sosiale engasjement byen anerkjente; allerede i 1873 fikk et område i Köpenick navnet Spindlersfeld etter ham. Ved broens sørlige ende ble et monument over Spindler avduket da broen åpnet, og forbindelsesveien fikk navnet Spindlersfelder Strasse.

Over broen går sykkelruten Europaradweg R1, så syklister deler Spree-kryssingen med biltrafikken. Broen ligger 50 m oppstrøms den 13 m brede dobbeltsporede jernbanebroen for Berliner Außenring, som har eksistert siden 1940. Ved sørenden fortsetter Spindlersfelder Straße.

Bare 50 meter oppstrøms står en 13 meter bred dobbeltsporet jernbanebro som har vært i bruk siden 1940, og som bærer Berliner Außenring. Over veibroen går også den lange sykkelruten Europaradweg R1. Ved broens sørlige ende ble et minnesmerke over Wilhelm Spindler avduket da broen åpnet, og forbindelsesveien fikk navnet Spindlersfelder Strasse.