Enz Viaduct, Jernbanebro i Vaihingen an der Enz, Tyskland

Enzviadukten er en jernbanebro av forspent betong som krysser Enz elvedal mellom Mannheim og Stuttgart. Strukturen bruker høye betongstøtter og lange bjelkesektioner designet for å bære tunge toglaster over hele dalen.

Broen ble planlagt i 1973 med en lengde på rundt 1,2 km og høyde opptil 60 m, men ble redusert til omtrent 1000 m i 1977. Etter mange innvendinger startet byggingen i september 1986, og broen sto ferdig i 1989 til en kostnad på cirka 14 millioner euro. I juli 1987 ble et frankisk-alemannisk gravfelt fra 500-600-tallet avdekket under grunnarbeidene; redningsutgravninger fra slutten av juli til midten av september 1987 endret byggeplanen.

Broen krysser åkre ved Leinfelder Hof øst for Vaihingen an der Enz; under den ligger Enz, veien K 1685 og et rekreasjonsområde. Under grunnarbeid i juli 1987 ble et frankisk-alemannisk gravfelt fra 500-/600-tallet avdekket og berget, noe som endret byggeplanen.

De beste tidene for å besøke og fotografere strukturen er tidlig morgen eller sen ettermiddag når lyset når over dalen. Du kan se den godt fra nærliggende gangveier som går langs elven og omkringliggende områder.

Overbygningen med 18 spenn bleig støpt i en feltfabrikk ved landkaret på Stuttgart-siden og skjøvet ut over dalen i trinn på et halvt spenn; i mars 1988 nådde den Enz mellom pilar 10 og 11. Under utskyvningen var skjøtene mellom seksjonene stive. Spennvidden ble økt fra standard 44 m til 58 m for å holde utsikten over dalen åpen.