Glemstalbrücke, Jernbanebro i spennbetong over en dal i Markgröningen, Baden-Württemberg, Tyskland

Glemstalbrücke nær Markgröningen er en 348 meter lang jernbanebro i spennbetong på høyhastighetslinjen Mannheim–Stuttgart, som krysser Glemstal nordvest for Stuttgart. Brudekket ligger i en kurve med 8 000 meters radius og stiger østover med 11,5 promille. Hovedspennet er 58 meter i stedet for standardmålet 44 meter, og konstruksjonen når 54 meter over dalbunnen, linjens høyeste bro.

Broen var allerede med i den foreløpige traseen fra 1973, da med over 400 m lengde og opptil 60 m høyde. 15. april 1975 avviste kommunestyrene i Markgröningen, Möglingen og Schwieberdingen den nye banen i prinsippet. Byggingen foregikk fra sommeren 1985 til mars 1987; i februar 1986 førte lave temperaturer til en midlertidig stans.

Broen er kun tilgjengelig for jernbane og betjener høyhastighetstog på ruten Mannheim-Stuttgart. Besøkende kan se anlegget og dalen fra stier eller utsiktspunkter i nærheten.

Broen har en svak kurve med 8000 meters radius, noe som lar tog kjøre jevnt i høy hastighet over konstruksjonen. En stor utgravingsplass kalt Eichholzer Klinge i nærheten ble brukt som tipp for jord som ble fjernet under jernbanebyggingen.