Nansha Bridge, Hengebro over Perlefloden i provinsen Guangdong, Kina.

Nansha Bridge er en 12,891 kilometer lang motorvei som i sin helhet går på bro over Shiziyang-kanalen i Perlefloden mellom Shatian i Dongguan og Nansha-distriktet i Guangzhou. Den består av to hengebroer: Dasha Waterway Bridge med 1 200 meters hovedspenn og Nizhou Waterway Bridge med 1 688 meters hovedspenn. Stålboksbjelken i Dasha-broen er 49,7 meter bred, verdens bredeste integrerte hengebroboksbjelke.

Planleggingen startet i 2003 med en forstudie for motorveien Dongguan Houjie–Panyu Dongchong, og i juni 2013 godkjente Den nasjonale kommisjonen for utvikling og reform prosjektet. Byggingen startet 28. desember 2013 under navnet Andre Humen-bro. Hovedspennene ble lukket i 2018, og broen åpnet 2. april 2019, da den offisielt ble omdøpt til Nansha-broen.

Broen bærer motorveien Guangzhou-Longchuan og fungerer som en kritisk infrastrukturkomponent i utviklingsstrategien for Guangdong-Hongkong-Macao Greater Bay Area, og støtter regional økonomisk integrasjon og byutvidelse over Perleflodens delta.

Broen forbinder Nansha-distriktet i Guangzhou med Shatian i Dongguan, og lar kjøretøyer kjøre i hastigheter opp til 100 kilometer i timen. På åpningsdagen brukte omtrent 50 000 kjøretøyer overgangen, noe som utgjør omtrent 18 prosent av den totale daglige trafikken i Perleflodens munning.

Nizhou Waterway Bridges hovedspenn på 1 688 meter gjør den til verdens lengste hengebro med stålbjelke og Kinas lengste brospenn. Hovedkablene bruker ståltråd på 1 960 megapascal utviklet i Kina, og de 49,7 meter brede stålbjelkene er de bredeste som er brukt på en hengebro.