Nanjing Yangtze River Bridge, Dobbeltdekket vei- og jernbanebro i Pukou-distriktet, Nanjing, Kina
Nanjing Yangtze River Bridge er en toetasjes stålfagverksbro over Yangtze i Nanjing som forbinder bydelene Pukou og Gulou. Overdekket bærer en firefelts vei på 4 588 meter, mens underdekket bærer en dobbeltsporet jernbane på 6 772 meter. Hovedbroen har ni pilarer og ti spenn, med en maksimal spennvidde på 160 meter og en total lengde på 1 576 meter.
Byggingen begynte i januar 1960 og ble avsluttet i september 1968, og representerer Kinas første storskala bro bygget helt med innenlandsk ingeniørkunnskap og materialer i en periode med industriell fremgang.
Broen ble et nasjonalt symbol på teknologisk selvstendighet og industriell fremgang, og legemliggjorde besluttsomheten og den kollektive innsatsen fra tusenvis av arbeidere og ingeniører under 1960-tallets utviklingstid.
Broen bærer omtrent 80 000 kjøretøy daglig på øvre dekk og 190 tog per dag på nedre dekk. Den forbinder jernbanelinjen Beijing–Shanghai over Yangtze og avslutter elvens avbrudd i linjen. Jernbanedekket er ikke åpent for fotgjengere.
De 202 støpejernsrelieffene i rekkverket på veidekket består av 100 solsikkeplater, 96 landskap og 6 riksvåpen; bare 20 landskap gjentas, blant dem jernbanestasjonen i Beijing, Daqing-oljefeltet og Qinghai-Tibet-jernbanen. Tolv kunstnere og studenter ved Nanjing Institute of Technology tegnet dem mellom mai og august 1968.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 92,759 bidragsytere over hele verden.
