Beijing Subway, Hurtigtransittnett i Beijing, Kina
Beijing T-bane strekker seg 608 kilometer og driver 370 stasjoner over 22 linjer, og kobler sentrale distrikter til forstadsområder. Togene går under jorden i bykjernen og over bakken i ytre soner, med overgangsstasjoner som lar passasjerer bytte mellom forskjellige linjer.
Nettverket begynte drift 1. oktober 1969 og ble Kinas første metrosystem bygget etter designprinsipper fra Moskvas metro. I løpet av de følgende tiårene utvidet systemet seg gradvis for å betjene den voksende urbane befolkningen og økende mobilitetsbehov.
Nettverket kobler Himmelens tempel, Sommerpalasset og andre viktige steder direkte til boligområder og forretningssentre over hele byen. Millioner av innbyggere er avhengige av togene hver dag for å nå arbeidsplasser, besøke markeder eller møte slektninger, noe som gjør systemet til en fast del av bylivet.
Passasjerer kan kjøpe billetter gjennom automatiske maskiner eller service-skranker, med billetter beregnet etter avstand og reiser under 6 kilometer fra 3 yuan. Togene går fra tidlig morgen til sen kveld, med rushtider om morgenen og kvelden som er spesielt travle.
Systemet fraktet over 3,78 milliarder passasjerreiser i 2017, noe som gjør det til et av de mest brukte tunnelbanenettene på verdensbasis. Mange stasjoner viser moderne kunstverk eller arkitektoniske design som beriker den daglige pendlingen for reisende med visuelle elementer.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 60,000 bidragsytere over hele verden.
