Dzungarian Gate, Fjellpass i Bole, Kina

Dzungarian Gate er en rett, flat dal som er omtrent 50 km lang og over 10 km bred på det smaleste, mellom Dzungarian Alatau og Barlykfjellene ved grensen mellom Kasakhstan og Kina. Dalbunnen ligger på rundt 340 m, og toppene på hver side når 3 000 m og 4 600 m. En vei med gul midtlinje og et bredt fotgjengerfelt går gjennom dalen, og ved bygningene langs veien står et fagverksformet kommunikasjonstårn. Jernbanen mellom Dostyk og Alashankou følger samme korridor.

Passet ble brukt som transportvei av nomadefolkene i Sentral-Asia, og den nordlige silkeveien gikk gjennom det. Tidlig på 1200-tallet brukte Djengis Khan det til å erobre Sentral-Asia. Navnet kom inn i russisk litteratur etter at I. V. Musjketov ga det i 1875. Mellom 1954 og 1990 ble det bygget en jernbane gjennom korridoren som forbinder Aktogaj, Dostyk, Alashankou og Ürümqi.

Navnet Dzungaria kommer fra dzungarene, venstrefløyen (züün, venstre; gar, hånd) i den oiratmongolske hæren, et rike som Galdan førte til sin storhetstid i andre halvdel av 1600-tallet før Qing beseiret det omkring 1757–1759. Den russiske litteraturen tok i bruk navnet «Dsungariske port» etter at I. V. Musjketov brukte det først i 1875. Herodots beretning om gripene som vokter gull, og nordavinden som blåser ut av en hule, fikk forskere som Carl Ruck og Ildikó Lehtinen til å knytte passet til Boreas og Hyperborea.

Korridoren er en flat og bred dal på omtrent 50 km, med Alakolsjøen ved nordlige innløp og Ebinursjøen i sør; inne i den ligger stasjonene Dostyk (Kasakhstan) og Alashankou (Kina). Vindene kan nå 70 m/s, og den tørre sørøstvinden «ibe» blåser i kaldt vær. Sjekk værmeldingen og ta med vindtette klær.

Dsungariske port ligger ved den kontinentale utilgjengelighetspolen, punktet på land som er lengst fra alle hav. Dalen presser luften sammen slik at vinden kan nå 70 m/s; den tørre sørøstvinden fra Kina om vinteren kalles ibe, nordvestvinden fra de kasakhiske steppene sajkan. Kasakhstan planlegger en vindpark ved Alakolsjøen, og Kina har hatt et lignende prosjekt siden 2009.