Deep Creek Railway Bridge, Jernbanebro i regionen North Burnett, Australia

Deep Creek jernbanebro, også kalt Chowey Bridge, er en betongviadukt på Mungar-Monto-banen i Didcot. Den midtre buen på 80 fot er flankert av to buer på 15 fot, og over hovedspennet sitter fire små buer på 15 fot; sporet hviler på sviller og ballast i et trau. Årstallet 1905 er støpt inn i sidene.

Byggingen av broen begynte i 1905 under sjefsingeniør William Pagan, og den åpnet for jernbanetrafikk samme år. Den representerte en tidlig adopsjon av betongbueteknologi for jernbanekryssinger i denne delen av Australia.

Queensland Heritage Register listeførte denne jernbanebroen i 1992 for dens demonstrasjon av tidlig 1900-talls ingeniørpraksis i regionen.

Broen står i Didcot i North Burnett-regionen på Mungar-Monto-jernbanen. Det er en jernbanekonstruksjon som ses fra utsiden og ikke krysses til fots; årstallet 1905, støpt inn i betongsidene, kan leses fra bakken nedenfor. Området rundt er jordbruksland som nås via landeveier.

Broens 24 meter (80 fot) lange betongbue var det tredje lengste spennet av sitt slag i Queensland og den tredje betongbuebroen som ble bygget i Australia. Konstruksjonen kom fra sjefsingeniør William Pagans kontor, som i årsrapporten for 1905 kalte den «en betongbro av noe original konstruksjon».