Ideraway Creek Railway Bridge, Jernbanebro i North Burnett-regionen, Queensland, Australia
Ideraway Creek jernbanebro er en jernbanekryssing over en kløft på Mungar-Monto-linjen bygget med fem betongbuer, to stålspenn og seks betongpilarer. Konstruksjonen bruker trelongitudinaler kombinert med betongstøtter, en blanding av materialer som er typisk for australsk jernbanebygging fra den tiden.
Sjefsingeniør William Pagan designet denne broen i 1906 for å forbinde landlige områder innover i landet. Prosjektet gjenbrukte materialer fra et annet stort broprosjekt for å holde kostnadene nede.
Broen gjenspeiler hvordan tidlige jernbaneingeniører håndterte bratte kløfter og fant praktiske løsninger for å bygge i fjerntliggende områder. Disse byggemetodene ble standard for andre bygdeprosjekter for jernbane i Queensland.
Broen er mest synlig fra jernbanelinjen og tilgjengelig med tillatelse fra den nærliggende stasjonen. Husk at dette er et aktivt jernbaneområde med sikkerhetsregler som besøkende må følge.
Dette er den lengste broen av sin spesifikke fagverkstype i hele Queensland og er fortsatt det eneste kjente eksemplet på dette designet i Australia. Fiskebukfagverksdesignen viser en ingeniør tilnærming som sjelden ble brukt og overlever hovedsakelig gjennom denne enkeltstrukturen.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 60,000 bidragsytere over hele verden.
