Como railway bridge, Jernbanebro i Como, New South Wales, Australia
Comos jernbanebro strekker seg 291 meter over Georges River og forbinder forstedene Oatley og Como gjennom seks spenn støttet av fem pilarer i vannet. Konstruksjonen bruker et fagverksmønster og bærer ikke bare fotgjengere og syklister, men også vannledninger som transporterer vann fra Woronora-demningen til Penshurst-reservoarene.
John Whitton, sjefsingeniør for New South Wales Government Railways, designet denne fagverkskonstruksjonen som åpnet 26. desember 1885 for å forlenge Illawarra-jernbanelinjen. Det var en av tolv prefabrikkerte jernfagverk importert fra britiske leverandører mellom 1871 og 1887 for bruk i New South Wales jernbaner.
Broen gikk fra jernbanebruk til en offentlig gang- og sykkelrute i 1985, noe som viser hvordan lokalsamfunn tilpasser infrastrukturen sin til nye behov. I dag krysser lokale og besøkende den regelmessig for å bevege seg gjennom området og nyte utsikten langs Georges River.
Broen er åpen for fotgjengere og syklister som en offentlig gangvei og gir en praktisk kryssing mellom de to forstedene. Besøk i dagslys for sikkerhet og for å nyte utsikten over elven og det omkringliggende landskapet.
Under gangoverflaten bærer broen to store vannledninger som transporterer vann over mange kilometer, en skjult funksjon som ikke er åpenbar for tilfeldige besøkende. Dette doble formålet viser hvordan historiske strukturer på en smart måte har blitt gjenbrukt for moderne infrastrukturbehov.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 60,000 bidragsytere over hele verden.
