Gouritz River Bridge, Veibro over Gouritselva, Vest-Kapp, Sør-Afrika

Gouritz River Bridge er en veibro med stiv ramme som fører N2 over Gourits River 34 km vest for Mossel Bay. Dekket på 270 m har fire spenn; hovedspennet på 105 m hviler på to par diagonale armert betongstivere fundamentert på landkar 170 m fra hverandre. Dekket er en kontinuerlig forspent betongkassebjelke med sideutkragede dekksplater.

Byggingen av dagens N2-bru startet i 1972, og siden 1978 har den ført trafikk; den erstattet en stålveibru som åpnet i mars 1892. Den første brua, tegnet av sir Benjamin Baker og produsert i England av Andrew Handyside, var 214,8 m lang og 60,8 m over elveleiet, den gang Afrikas lengste og høyeste bru. Tog gikk over den fra 22. januar 1906 til 1931, da en egen jernbanebru ble bygget 49 m oppstrøms.

Den gamle stålveibrua fra 1892 ble tegnet av Sir Benjamin Baker og produsert i England av Andrew Handyside. Med 214,8 m lengde og 60,8 m over elveleiet var den lenge Afrikas lengste og høyeste bru. Tog gikk over den fra 22. januar 1906 til 1931, senere ble den brukt til strikkhopping før den ble permanent stengt.

N2-overgangen ligger 34 km vest for Mossel Bay, mellom Albertinia og Mosselbaai, ved 34°11′9,7″S 21°45′11″Ø. Brua fra 1978 ligger 61 m over elveleiet, så juvet ses best fra brudekket. Den gamle veibrua fra 1892 i nærheten er permanent stengt; etter 1977 ble den brukt av strikkhopper e i noen år.

Broen har diagonale forsterkede betongstøtter som danner en innovativ strukturell løsning for å spenne over den brede elvedalen nedenfor. Denne utformingen tillot ingeniører å skape en stabil struktur uten å kreve mellomliggende støtter i selve elveleiet.