Puerto Comodoro Rivadavia, Kommersiell havn i Comodoro Rivadavia, Argentina

Puerto Comodoro Rivadavia er en kommersiell havn med to hovedområder for fortøyning: en internasjonal kai som er 288 meter lang og en fiskekai som strekker seg 192 meter. Den internasjonale kaien tar imot fartøy opptil 190 meter lange med en dybde på 10 meter, mens fiskekaien håndterer mindre båter opptil 50 meter.

Havnens opprinnelse ligger i jakten på en utskipningshavn for den nygrunnlagte Colonia Sarmiento: Francisco Pietrobelli nådde Rada Tilly-redens kyst med tehuelchefølge 11. mars 1889. Maciel-bryggen ble reist i 1908, fulgt i 1910 av bryggen ved km 5 for jernbanemateriale og i 1913 av en YPF-lastebrygge. Byggingen av den moderne havnen startet i 1923 på grunnene Punta Borja og Sud, der kvinner fra Comodoro fylte jutesekker med betong; fra 1929 overtok den godshåndteringen fra den nedmonterte Maciel-bryggen.

Havnen er oppkalt etter Antonio Morán, Comodoro Rivadavias første ordfører, hvis navn også bæres av byens vindkraftpark. Hovedvirksomheten er kommersielt fiske, ved siden av mottak av mineraler og i mindre grad stykkgods og drivstofforsyning. I 1929, da store deler av havnen var ferdig, ble det håndtert 4 500 tonn ull, 1 139 tonn saueskinn og 33 tonn storfeskinn.

Havnen ligger langs Atlanterhavskysten og er tilgjengelig via vei fra byen Comodoro Rivadavia. Besøkende bør vite at aktiv havnedrift kan begrense tilgangen til enkelte områder, så det er best å være oppmerksom på omgivelsene når man beveger seg i sonen.

Havnens molo ble bygget på bløt havbunn med jutelignende sekker fylt med betong, sydd av kvinner fra Comodoro Rivadavia i skur ved havneinnkjørselen. Sementen måtte importeres fra Tyskland i tretønner, og en steinknuser ble satt opp på stedet. Arbeidet på Restinga Punta Borja og Restinga Sud startet i 1923.