Hallerbachtal Bridge, Jernbanebro i Rheinland-Pfalz, Tyskland

Hallerbachtalbrücke er en jernbanebro av forspent betong som spenner over omtrent 1 kilometer over dalen for å forbinde to seksjoner av Köln-Frankfurts høyhastighetsjernbane. Strukturen bruker betongpilarer og spennkabler for å fordele vekten av passerende tog.

Planleggingen av brua pågikk allerede ved slutten av 1995, da lengden var fastsatt til 992 meter. Byggearbeidene startet i oktober 1998 og ble fullført etter 20 måneder i september 2000; overbygningen var ferdig i mai 2000. Brua ble bygget med en 196 tonns forskyvningsforskaling, og 20 av de 24 søylene hviler på ni store borepeler hver.

Jernbaneentusiaster regner området rundt broen som et høydepunkt på linjen og kaller spøkefullt den raske rekken av tunneler, broer og kurver ved stigninger på opptil 40 promille for verdens raskeste berg-og-dal-bane. Mange reklamebilder for høyhastighetslinjen ble tatt fra den øvre delen av broen mot sør.

Broen er ikke åpen for publikum siden den kun betjener jernbanetrafikk og ligger innenfor en aktiv jernbanekorridor. Den kan best sees fra nærliggende togstasjoner eller fra utsiktspunkter langs det omkringliggende landskapet.

Broen ble bygget med en 196 tonn tung fremføringsstillas, og det gikk med 17 320 m³ betong, 2 500 tonn armeringsstål og 430 tonn spennstål. Tjue av de 24 søylene står på ni store borepeler hver med 1,50 m diameter; de øvrige søylene og landkarene er grunt fundamentert.