Komsomolsk-on-Amur road-rail bridge, Jernbanebro i Komsomolsk-on-Amur, Russland
Jernbane- og veibroen i Komsomolsk-na-Amure krysser Amur på ni armerte betongpilarer, med en lysegrå stålfagverk av kryssende diagonaler som bærer ett enkelt spor og en tofelts vei på utkragninger nedstrøms jernbanespennene. Broen er 1 435,32 m lang og reiser seg 24 m over vannet. Et smalt firebeint ståltårn står på fagverket nær midten til venstre, og stålkabler går skrått oppover over dekket til høyre.
Byggingen begynte i 1969, med jernbanedelen som åpnet i 1975 og veidelen som ble fullført i 1981. Dette prosjektet erstattet tidligere fergetjenester og gjorde helårstrafikk mulig over elven.
Broen fungerer som et symbol på sovjetisk innsats for å forbinde Russlands fjerne østen med den vestlige delen av landet. Den representerer hvordan transportinfrastruktur formet veksten av denne sibirske byen.
Broen er ikke åpen for fotgjengere og betjener kun kjøretøy og tog. De beste utsiktene av konstruksjonen fra vannivå kommer fra elveturer eller fra elvebreddene nær byen.
Under byggingen brukte ingeniører en innovativ bormetode for hardt berg som ble standard i senere russiske broprosjekter. Dette var en banebrytende prestasjon innen landets broteknikk.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 93,721 bidragsytere over hele verden.
