Kaljasinski-Brücke, Jernbane- og veibro i Kaljazin, Russland

Kaljazinbroene er to atskilte overganger over Volga: en veibro på R86 og en jernbanebro på Oktoberbanen, 247,5 km fra Moskvas sørhavn. Begge er trespenns metallfagverk med lavtliggende dekke, spenn på 105,5 m og 16,4 m høyde over normal prosjektstand; midtspennet er det seilbare. Veibroen ligger omtrent 1 km oppstrøms munningen av Kasjinka, derav det andre navnet Kasjinbroen.

Jernbanebroen åpnet i 1919 på strekningen Kalyazin Post–195 km på Oktoberbanen. Da Uglitsj vannkraftverk hevet Volgas nivå på slutten av 1930-tallet, ble det bygd nye støtter ved siden av de gamle, og spennene ble flyttet dit. Veibroen på R86 kom i 1976–1979, tegnet av Lengiprotransmost og bygd av Mostootrjad-19; den åpnet 25. desember 1979.

Broene har et andre navn, Kasjinbroen: Kasjinka munner ut i Volga omtrent 1 km nedstrøms, og klokketårnet i Kaljazin ligger 12,5 km unna langs seilleden. Det seilbare spennet er det midterste, så fartøy passerer mellom pilarane under den midtre fagverksbjelken.

Broene ligger ved kilometer 247,5 regnet fra Moskvas sørhavn; seilløpet går under det midterste av de tre spennene på 105,5 m, som ligger 16,4 m over normal prosjektstand. Jernbanebroen ligger på strekningen Kalyazin Post – 195 km på Oktoberbanen, veibroen bærer vei R86. Navnet Kasjinbroen brukes også, siden Kasjinka munner ut i Volga omtrent 1 km nedstrøms.

Broen krysser et punkt i elven som er viktig for lokale båter og fartøy, så konstruksjonen måtte gi tilstrekkelig klarering for vanntrafikk. Dette gjør den til en spesiell teknisk løsning som balanserer transportbehov både over og under vannveien.