Ostrovul Mare Bridge, Hengebro i Mehedinți fylke, Romania.

Ostrovul Mare-broen er en hengebro som krysser en arm av Donau og forbinder to elvebredder. Konstruksjonen bruker stålkabler og tårn for å støtte veidekket, som fører regional trafikk over vannet.

Byggingen av Ostrovul Mare-broen startet i 1988 og ble overlatt til Hidroconstrucția SA og Energomontaj SA, men takten avtok etter revolusjonen i 1989 og arbeidet ble i praksis gjenopptatt først i 1997. Ingeniør Nicolae Dumitrescus design ved IPTANA gjenbrukte kabler til overs fra Porțile de Fier II-kraftverket og V-formede skrå pyloner for vindstabilitet. Broen ble tatt i bruk i november 2003 og offisielt overtatt 5. desember 2003.

Broen har navn etter øya Ostrovu Mare, der en arbeiderkoloni kalt Porțile de Fier II huset over 10 000 mennesker under byggetoppen for Jernporten II-vannkraftverket. Siden 28. desember 2011 gir den direkte tilgang til grenseovergangen Porțile de Fier II, åpnet av ministrene Traian Igaș (Romania) og Ivica Dačić (Serbia).

Overgangen er tilgjengelig for kjøretøy og gir en direkte rute over elven for lokal veitrafikk. Besøkende bør merke seg at dette er en funksjonell veibro og ikke ble designet som en turistattraksjon.

Broen er den første hengebroen som noen gang er bygget i Romania, oppført 1988–2003 med stålkabler som ble til overs fra Porțile de Fier II-kraftverket. De skrå V-formede pylonene ble valgt for vindstabilitet, og grenseposten broen fører til ble åpnet for biltrafikk først 28. desember 2011.