Sotra Bridge, Sykkelbru i Vestland, Norge

Sotrabrua forbinder to øyer over Digernessundet og strekker seg omtrent 1 kilometer. Den fører kjøretøytrafikk på Europavei E39 og har brede, separate veier på begge sider for syklister og fotgjengere.

Byggingen startet i 1999 og markerte et viktig øyeblikk for norsk ingeniørkunst. Strukturen var blant de første i landet som brukte spesialiserte kabelteknikker bygget på stedet.

Brua endret hvordan øysamfunn var forbundet, og erstattet ferjerutiner med direkte reiser mellom nabolag. Syklister og fotgjengere krysser nå daglig ved hjelp av sine egne dedikerte veier, noe som former øyenes sosiale rytme.

Brua er tilgjengelig til enhver tid, med separate, brede veier for syklister og fotgjengere bort fra kjøretøytrafikk. Vinterbesøkende bør forberede seg på snø og isete forhold som krever mer forsiktighet på stiene.

Byggingen krev enorme mengder stålkabel som ville strekke seg titusener av kilometer hvis de ble lagt ende mot ende. De to høye pylonene reiser seg omtrent 100 meter og fungerer som synlige landemerker for reisende som nærmer seg fra avstand.