Smalspårsjärnvägen Hultsfred–Västervik, Smalsporet museumsjernbane i Småland, Sverige

Smalspårsjärnvägen Hultsfred-Västervik er en smalsporet jernbane med 891 millimeters sporvidde som går 71 kilometer gjennom skoger, innsjøer og jordbruksland i østlige Småland. Linjen forbinder to mindre byer og passerer gjennom varierte landskap med bevarte stasjoner og historiske jernbanebygninger.

Banen ble åpnet i 1879 av Hultsfred–Westerviks Jernväg (HWJ) på initiativ av Västervik by; Hultsfred hadde allerede fra 1874 normalsporet forbindelse. HWJ ble kjøpt av Västervik–Åtvidaberg–Bersbo Järnväg i 1914, og sammenslåingen i 1924 dannet Norsholm–Västervik–Hultsfreds Järnvägar. Banen ble statlig i 1949; siste passasjertog gikk 19. august 1984, og godstrafikken opphørte etter en avsporing ved Rödsle 13. desember 1985.

Siden 2003 kjører Tjustbygdens Järnvägsförening sommertid museumsdrift med skinnebusser av typen YBo5p på hele strekningen og damplokomotivtrukne tog på delstrekninger, samt bestillingstog og tog ved arrangementer resten av året. Foreningen har trafikkert banen siden begynnelsen av 1980-tallet, altså allerede i SJ-tiden.

Jernbanen trafikkerer sommer månedene med flere daglige avganger, selv om morgentimene har en tendens til å være mindre folksomme. Besøkende bør ta med værbestandige klær og sette av ekstra tid til å utforske stasjonene og landskapet langs ruten.

Sporvidden på 891 mm tilsvarer tre svenske fot, og banen er Sveriges første jernbane som er fredet som bygningsminne. En lite kjent følge av den trange lasteprofilen: Vituddens Kanotvarv i Västervik bygde kajakkene sine maksimalt 520 cm lange for at de kunne sendes med tog, et mål som senere ble standardlengde for konkurransekajakker.