Kashirsky bridge, Jernbanebro i Kasjira, Russland

Kasjirabroen over elven Oka består av fire stål fagverksseksjoner, hver omtrent 125 meter lang, med en total lengde på rundt 580 meter. Den hviler på armert betongstøtter og hever seg cirka 20 meter (65 fot) over vannet.

Forvaltningen av Rjazan-Ural-jernbanen bygde den første brua i 1900 etter tegning av ingeniøren Lavr Proskurjakov, professor ved Moskvas ingeniørskole. Dens fire spenn på 58 sazjen hver hadde de lengste spennviddene i europeisk Russland til brua over Buzan på Astrakhan-linjen ble bygd. En ombygging i 1933 gjorde den enkeltsporede brua dobbeltsporet; den seksspenns brua ble bygd om av SK MOST 2001–2008, og den eldste brua ble stengt 26. november 2008.

Broen forbinder lokalsamfunn langs jernbanelinjen Moskva-Paveletskij og har formet landskapet i denne regionen i over et århundre. Den er fortsatt et kjent syn for lokale innbyggere som bruker togene daglig.

De beste utsiktene får man fra elvebreddene ved Oka eller fra stier i nærheten på begge sider som går langs konstruksjonen. Gå til vannkanten eller nærliggende punkter for å se hvordan broen hever seg over strømmen og forstå konstruksjonen.

Broen fra 1900 hadde en åpning på 238 sazjen (rundt 508 m) i fire spenn på 58 sazjen hver; før broen på Astrakan-linjen over Buzan ble bygget, hadde den førsteplassen i europeisk Russland i spennvidde. Den nåværende kryssingen er den tredje broen på stedet; den eldste ble stengt 26. november 2008 og revet.