South River Terminal, elvehavn i Moskva, Russland

Sørlige elvterminal er et anlegg med flere brygger langs Moskva-elven hvor elvecruise og passasjertjenester går. De ulike dokkene gir forbindelser til destinasjoner langs Moskva- og Okas elver i navigasjonssesongen.

Den første Sør-elveterminalen åpnet i 1932 i Kozjukhovohavnen, en trebygning av Roman Khiger med en åttekantet sal under en mørkeblå stjernemalt kuppel. Etter en pongtongfase fra 1972 ble betongterminalen på venstre bredd fullført i 1985 og åpnet for passasjerer i 1986. Arkitekten var Jurij Kogan ved Giproretsjtrans, ikke Aleksej Rukhljadev som døde i 1946. Det første fartøyet som gikk var Pavel Judin mot Astrakhan.

Terminalen er utgangspunkt for den regulære elvelinjen nr. 2, ZIL — Petsjatniki, og for langdistanskryss. Det første fartøyet som gikk fra bygningen fra 1985 var Pavel Judin, på en turistreise til Astrakhan. De fem kvinnefigurene på fasaden sto for de fem hav som er forbundet med Moskva via vannveier: Azovhavet, Østersjøen, Kvitsjøen, Kaspihavet og Svartehavet.

Terminalen ligger på venstre bredd av Nagatinskaja-sletten der Moskva-elvas løp ble rettet ut, og Tekhnopark t-banestasjon ligger i nærheten. Den 501 meter lange kaia hadde ni fortøyningsplasser: de fire første for transitt- og cruiseskip, den femte og sjette for deplasementsskip på bylinjer, de tre siste, utstyrt med pullerter, for bæreplanbåter av typen Raketa. Den inngår i den regulære elvelinjen nr. 2 mellom ZIL og Pechatniki.

Det første fartøyet som gikk fra bygningen i 1985 var Pavel Judin på en turistreise til Astrakhan. På fasaden sto Salavat Sjtsjerbakovs skulpturgruppe: fem kvinnefigurer for de fem hav som er forbundet med Moskva via vannveier – Azovhavet, Østersjøen, Kvitsjøen, Kaspihavet og Svartehavet. En stor kompassrose med Moskva i midten avsluttet gavlen.