Shelepikhinsky Bridge, Armert betongbjelkebro over Moskvaelven i Moskva, Russland

Shelepikhinskybroen er en trefelts armert betongbjelkebro med ramkonsollkonstruksjon over Moskvaelven, som forbinder Sjmitovskij-passasjen og Bolsjaja Filjovskajagate. De to kassebjelkene varierer fra 6,4 m over støttene til 2,0 m midt i feltet, med spenn på 58,5 + 128,0 + 58,0 m. Hele anlegget med tilførsler er 696 m langt; broen selv er 260,5 m lang og 29,6 m bred, med to 10,5 m kjørebaner og to 2,65 m fortau.

Broen ble bygget i 1965 etter tegninger av ingeniør N. N. Rudomazin og arkitekt K. N. Jakovlev (Giprotransmost). I 2006–2007 ble det utført en omfattende rekonstruksjon uten å stanse trafikken, der først den ene halvdelen og deretter den andre ble reparert. Opprinnelig het den Krasnopresnenskijbroen.

Broen forbinder to tydelige deler av Moskva og former hvordan folk beveger seg mellom nabolag på begge sider av elven. Designet markerer en moderne fase i byens utvikling og er en del av de daglige rutene innbyggerne bruker for å krysse elven.

Broen er åpen for fotgjengere hver dag med sikre gangveier adskilt fra trafikken. Det er bedre å gå på gangveiene i mindre travle tider hvis du foretrekker en roligere opplevelse.

Den er den høyeste av Moskvas broer over Moskvaelva: 3 meter høyere enn de andre bybroene med kjørebane på øvre dekk, unntatt toetasjes broene. Den skiller seg også fra den lignende Avtozavodskij-broen: konsollene i elve- og strandspennet er symmetriske om peleren, noe som forenklet prefabrikkerte deler og reduserte motvektene ved broendene.