Railway bridge in Malbork, Jernbanebro over elven Nogat i Malbork, Polen

Jernbanebroen i Malbork er en struktur som krysser elven Nogat og forbinder byen med jernbanenettet. Den strekker seg omtrent 248 meter over vannet og er bygget av stål og stein, designet for å frakte passasjer- og godstog daglig mellom Warszawa og Gdańsk.

Den første broen over Nogat ble bygget fra 1851 for Preussens østbanes linje Berlin–Königsberg, med Johann Carl Wilhelm Lentze som planlegger og krenelerte porttårn tegnet av Friedrich August Stüler. Det første toget krysset 12. oktober 1857, og broen ble formelt overlevert 8. desember 1858. I 1891 ble en andre dobbeltsporet jernbanebro lagt til like nord for den. Begge ble sprengt av Wehrmacht 9. mars 1945; bare den senere ble gjenoppbygd, og dagens stålbjelkebro er fra 1972–1975.

Broen står ved Buttermilchturm (Baszta Maślankowa), det bevarte tegltårnet på østbredden som en gang flankerte den gamle overgangen. Konstruksjonen fra 1857 hadde ett spor, en kjørebane og ytre gangveier som gikk rundt pillartårnene, slik at fotgjengere kunne krysse selv når et tog passerte. Den dobbeltsporede broen fra 1899 ble sprengt av Wehrmacht 9. mars 1945.

Du kan se broen fra stiene langs elvebredden ved siden av jernbanen og få en god utsikt over strukturen og elven fra ulike vinkler. Området er tilgjengelig til fots, og på klare dager kan du se tog passere og observere båter som beveger seg under.

Broen gir et godt perspektiv på Malbork slott i det fjerne, og skaper en interessant kontrast mellom moderne transportinfrastruktur og middelalderarkitektur. Fra visse steder langs elven kan besøkende se en uventet forbindelse mellom det historiske slottet og denne funksjonelle strukturen.