Freeway bridge in Mszana, Motorveibro i Mszana, Polen

Motorveibroen i Mszana er en 402,5 m lang extradosed-bro over Kolejówka-dalen som bærer motorveien A1. Brudekket er en to-cellet spennbetongkasse med spennvidder på 60, 130, 130 og 60 m, støttet av tre betong-stålpyloner som rager 15,1 m over dekket. Broen er krum i plan med en radius på 1500 m, og bredden varierer fra 38,58 m til 47,45 m for å romme tilkoblingsrampen MD 532.1.

Byggingen startet 16. oktober 2007 og skulle etter planen være ferdig i 2010, men kontroverser rundt prosjekteringen og forsinkelser utsatte åpningen til 23. mai 2014. Kontrakten med Alpine Bau ble sagt opp i 2009 og igjen i 2013; INTERCOR fullførte broen. Den fullførte A1-strekningen fra Pyrzowice til den tsjekkiske grensen.

Bruns pyloner og skråkabler er malt lilla, en detalj bilistene ser når de kjører over brua. Den bærer motorveien A1, kalt Ravmotorveien (Autostrada Bursztynowa), på den 18,3 km lange strekningen Świerklany–Gorzyczki. Rett vest krysser DW 933 motorveien på en gul buebro som er 95 m lang og 29 m bred, der brudekket danner et parallellogram på grunn av den skjeve kryssingen.

Broen ligger nær Wodzisław i Schlesiske voivodskap og er lett tilgjengelig fra motorveien A1. Reisende som passerer regionen vil naturlig møte dette kryssningspunktet når de beveger seg langs den viktigste motorveikorridoren.

Broen har to vindindikatorer for sjåførene, én ved hver påkjøring, fordi den spenner over en bred åpen dal. Pylonene og skråkablene er malt lilla, og til tross for rekordbredden er konstruksjonen ikke opplyst om natten.