Bridge in Łażany, Støpejernbuebro i Łażany, Polen

Broen i Łażany finnes ikke lenger: den var en støpejernsbue i ett spenn over Strzegomka, 12,55 m spennvidde, 2,80 m høy og 5,70 m bred, med bæreevne på 6 tonn. De fem 15 m lange bueribbene med 1,35 m avstand var boltet sammen; hele konstruksjonen veide 40 tonn. Tyske ingeniørsoldater sprengte den i 1945, og rundt 8 tonn rester ble hentet opp fra elven i 1995 og 2003.

Nicolaus August Wilhelm von Burghaus bestilte broen i 1793 fra Malapane jernverk i Ozimek, inspirert av Iron Bridge i Coalbrookdale, for å frakte kull fra Wałbrzych til havnen i Malczyce. John Baildon ledet monteringen, og broen åpnet 30. juli 1796 for 13 000 thaler. Tyske ingeniørsoldater sprengte den senest 13. februar 1945; i 1995 og 2003 ble rester hentet opp fra Strzegomka.

Broen ble åpnet 30. juli 1796 under en seremoni der grev von Burghauß bestilte 300 medaljer fra Breslaus medaljør König. Forgylte plater på begge sider oppga investoren. Rester som ble hentet opp fra Strzegomka i 1995 og 2003, er utstilt på campus ved Wrocławs teknisk-naturvitenskapelige universitet.

Broen finnes ikke lenger: tyske ingeniørsoldater sprengte den i begynnelsen av mars 1945, og Strzegomka renner fritt på stedet. I 1995 og 2003 ble rester hentet opp av elva; noen fragmenter er utstilt på campus ved Wrocławs teknisk-naturvitenskapelige universitet, andre ble skrapet. Det er ingenting igjen å krysse.

Denne konstruksjonen ble bygget med teknikker fra slutten av 1700-tallet og brukte støpejern i en innovativ design med enkelt spenn. Ingeniørløsningene viser hvordan byggherrer på den tiden arbeidet med nye materialer og presset grensene for brokonstruksjon.