Railway viaduct in Gorzów Wielkopolski, Jernbanebru i Gorzów Wielkopolski, Polen

Jernbaneviadukten i Gorzów Wielkopolski er en 2116 meter lang murkonstruksjon med omtrent 70 parabolske teglhvelv, avbrutt av fem stålviadukter ved gatene Herberta, Chrobrego, Wodna, Młyńska og Garbary. Teglsteinene, brent i oransje og rødt, ble laget maskinelt, trolig ved teglverk i nærheten. Viadukten går langs Warta på jernbanelinje 203 fra kilometer 295,591 til 297,707.

Den enkeltsporede prøyssiske østbanen nådde Landsberg i 1856–1859. Mellom 1905 og 1914 ble en dobbeltsporet linje bygget gjennom byen på en viadukt; arbeidet startet i 1910 på flere steder samtidig og ble avsluttet i andre halvdel av 1914. Hele gater, blant dem Nadbrzeżna med trykkeriet, ble revet; bare Herzog-villaen ble bevart.

Viadukten har vært innført i det polske monumentregisteret siden 2. juni 2009, med 1 700 meter av lengden beskyttet. Det er Polens lengste tekniske monument. Mursteinsbuene, brent i oransje og rødt, ble laget maskinelt, trolig i nærliggende teglverk, hvorav noen produserte materiale spesielt for viadukten.

Brua kan sees fra flere offentlige områder rundt Gorzów Wielkopolski, spesielt fra breddene ved Warta-elva. Det beste perspektivet fås fra forskjellige sider av byen for å se hele lengden og strukturen.

Viaktdukten fungerte som prototype for de senere forhøyede jernbanebroene i Berlin og Wrocław. Mursteinene ble formet maskinelt, ikke for hånd, og brent i oransje og røde toner, trolig ved nærliggende teglverk, hvorav noen produserte materiale spesielt for denne konstruksjonen.