Mala Rijeka Viaduct, Jernbanebro i Podgorica, Montenegro
Mala Rijeka-viadukten er en jernbanebro av betong og stål som spenner over 498,8 meter over en dyp dal mens den bærer et enkelt jernbanespor 198 meter over elven. Konstruksjonen bruker en bjelke- og fagverksdesign med massive støttesøyler som fordeler vekten av tog over den utilgjengelige kløften.
Viadukten ble fullført i 1973 og holdt rekorden som verdens høyeste jernbanebro inntil Kinas Beipanjiang jernbanebro overgikk den i 2001. Fullførelsen var en viktig milepæl for jernbaneforbindelsen som forbinder Beograd til Adriaterhavskysten.
Broen har fått sitt navn fra vannveien som flyter under den, og kobler strukturen til det naturlige landskapet den spenner over. Dette navnet gjenspeiler hvordan den lokale geografien formet regionens identitet.
Strukturen ses best fra nærliggende veier eller utsiktspunkter, da den er en del av en aktiv jernbanelinje og ikke kan nås til fots. Dagtidsbesøk gir de klareste utsiktene av broen mot de omkringliggende fjellene.
Den største støttesøylen har et fundament som overstiger størrelsen på en tennisbane, noe som viser de enorme ingeniørutfordringene i prosjektet. Denne massive basen var nødvendig for å holde strukturen stabil i en seismisk aktiv region.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 60,000 bidragsytere over hele verden.
