Kosuge Slip Dock, Historisk skipsreparasjonsanlegg i Nagasaki, Japan

Kosuge Slip Dock er et skipsreparasjonsanlegg i Nagasaki, Japan, oppført som en del av UNESCOs verdensarv, og består av en vestlig slipway med skinner og et teglsteinsmaskinhus som en gang drev opphalingsmekanismen. Slipwayen løper fra vannet oppover en skråning til land, hvor fartøy kunne arbeides på utenfor sjøen.

Byggingen startet i mai 1866 og dokken åpnet i januar 1869, planlagt av Komatsu Kiyokado og Godai Tomoatsu fra Satsuma-domenet sammen med den skotske kjøpmannen Thomas Blake Glover. Meijiregjeringen kjøpte den i april 1869 og la den under jernverket i Nagasaki, ledet av Hirano Tomiji; i 1871 overtok departementet for offentlige arbeider. Mitsubishi leide den i 1884, eide den fra 1887 og stengte den i 1920; i 1969 ble den et nasjonalt kulturminne, i 2015 verdensarv.

Kosuge var det første stedet i Japan hvor skip ble reparert på tørr mark ved hjelp av en vestlig slipway, og skinnene som ledet fartøyene ut av vannet er fortsatt synlige i dag. Å gå langs dem gir en klar følelse av hvordan denne metoden fungerte i praksis.

Stedet ligger langs vannet i havneområdet i Nagasaki og kan nås fra sentrum på omtrent 20 minutter med buss eller taxi. Solide sko er en god idé siden deler av besøket innebærer å gå på ujevnt underlag nær de gamle skinnene og slipwayen.

Dokkens skinner går rett ned i sjøen, og skipene ble trukket opp med en britiskprodusert vinsj som fortsatt regnes blant de bevarte anleggene. Fordi skinnene og vognen ligner en kuleramme, kaller lokalbefolkningen stedet Soroban Dock. Den ble stengt i 1920, gjenåpnet som båtverksted i 1937 og brukt til 1953.