Akinada Bridge, Stålhengebro i Kure, Japan
Akinadabroen er en stålhengebro som forbinder Honshu med øya Shimo-kamagari over Seto Inland Sea. Designen har stålkabler opphengt fra høye tårn som støtter et bredt dekk som rommer flere kjørefelt.
Akinada-broen ble bygget som del av prosjektet Akinada Tobishima Kaido, som forbinder Akinadaøyene med åtte broer. Den ble fullført i 1999 og åpnet for trafikk 18. januar 2000. Den er den eneste bompengebroen i gruppen, kalt Akinada nr. 1, og fikk i 1999 Zenken-prisen og JSCEs Tanaka-pris. Byggingen kostet rundt 50 milliarder yen.
Broen kalles «Akinada nr. 1», er den første av åtte broer i Akinada Tobishima Kaido-prosjektet som binder øyene sammen, og den eneste med bompenger. Siden april 2012 dekker Kure en del av returbompengene for dem som handler for minst 1 000 yen hos utvalgte virksomheter på øyene. Øyboerne bruker den daglig, og de høye bompengene har vært debattert i prefekturstyret i Hiroshima og bystyret i Kure.
Bomstasjonen ligger på Honshu-siden i Kawajiri, Kure, og har ingen ETC-fil, så betalingen skjer kontant. Fotgjengere og syklister passerer gratis, og dekket har en 2 m bred gangbane på hver side. Broen er 1 175 m lang og gir 40 m seilingshøyde over farleden.
Hovedspennet på 750 m er asymmetrisk: 255 m på Honshu-siden og 170 m på Shimo-kamagari-siden, fordi tårnene står på den lille klippeøya Meneko-jima og rett ved strandlinjen. Sundet under, Meneko-seto, er et fiskeområde for vill havbrasme, derfor står ingen pilar i vannet.
Fellesskapet av nysgjerrige reisende
AroundUs samler tusenvis av utvalgte steder, lokale tips og skjulte perler, beriket daglig av 93,234 bidragsytere over hele verden.
