Cavalcavia Monte Ceneri-Serra, Forhøyet viadukt i nordvestlige Milano, Italia

Cavalcavia Monte Ceneri-Serra er en forhøyet viadukt som forbinder Viale Monte Ceneri med Viale Renato Serra i nordvestlige Milano. Den 1800 meter lange strukturen består av to separate viadukter, inkludert en som strekker seg 350 meter over en annen gate og en annen som strekker seg omtrent 1 kilometer før den når Ponte della Ghisolfa-broen.

Bygget mellom 1959 og 1965 etter tegninger av ingeniør Silvano Zorzi med Giorgio Macchi, og utført av firmaet Angelo Farsura, ble viadukten åpnet i etapper: den første delen, overgangen av viale Renato Serra over krysset med viales Scarampo og De Gasperi, ble åpnet for trafikk i april 1961. Allerede den gang ble forbudet mot tunge kjøretøy, valgt for å få et slankere brudekke, kritisert for å sette estetikk foran funksjonalitet. Planen om å forlenge den opphøyde veien rundt hele ytre ring ble bare realisert på den tilstøtende strekningen av viale Monte Ceneri, og deretter stanset på grunn av alvorlige problemer med urban integrering.

Tverrsnittet på dekket blir tynnere mot ytterkantene, så fra gateplan fremstår viadukten som et tynt, sammenhengende bånd over alléene. De slanke sentrale søylene var et bevisst valg: tungtrafikk ble forbudt for å beholde et slankt tverrsnitt, en beslutning som allerede under byggingen ble kritisert for å sette estetikk foran funksjon.

Viadukten starter ved Piazza Stuparich og går nordøstover langs ytre ringvei. Den første brua på 350 m krysser Viale Scarampo, som er Autostrada dei Laghis innfartsåre; den andre, cirka 1 km, følger Viale Serra og Viale Monte Ceneri til Ponte della Ghisolfa. Tunge kjøretøy er forbudt.

Tunge kjøretøy ble forbudt på viadukten allerede ved byggingen for å få et slankere brudekk; allerede da ble det kritisert at estetikk ble prioritert foran funksjonalitet. Dekkets tykkelse avtar mot ytterkantene, og derfor fremstår viadukten som et tynt, sammenhengende bånd.