Sfalassa Viaduct, Vegbro i Bagnara Calabra, Italia.

Sfalassà-viadukten, også kalt Ponte di Bagnara, fører motorveien A2 over Fiumara Sfalassàs juv ovenfor Bagnara Calabra. Hovedspennet på 376 m er et ståldekk som bæres av to skrå stålstivere som danner et Sprengwerk, delt i spenn på 110 + 156 + 110 m. Dekket, en hul kasse avstivet innvendig med Andreaskors, ligger rundt 250 m over dalbunnen; sidepillarene og tilførselsdekkene er av armert og forspent betong.

Broen ble bygget tidlig på 1970-tallet under ingeniøren Silvano Zorzi og åpnet for trafikk innen noen år. Konstruksjonen var en del av en bredere innsats for å modernisere transportruter i Sør-Italia.

Viadukten vant CECM European Award tre ganger under byggingen, i 1968, 1970 og 1972, en rekord ingen har slått. Lokalbefolkningen kaller den også Ponte di Bagnara etter byen nedenfor. Navnet kommer fra juvet Fiumara Sfalassà som den krysser.

Broen er en del av A2 Middelhavsveien og har vanlig trafikk daglig. Besøkende bør vite at den fungerer som en aktiv vei, og nærliggende utsiktspunkter gir den beste muligheten til å se strukturen på avstand.

Sfalassà-viadukten er verdens største rammebro med skrå stivere: hovedspennet på 376 m deles av to skrå stålstivere i spenn på 110 + 156 + 110 m. Under byggingen vant den tre ganger CECM European Award, i 1968, 1970 og 1972, en rekord som fortsatt står.