Piacenza cable-stayed bridge, Jernbanebro i Piacenza, Italia

Piacenza skråkabelbro er en jernbanekryssing som spenner over 1343 meter over elven Po med to hovedtårn som reiser seg omtrent 60 meter høye for å bære spennet. Konstruksjonen forbinder Piacenza og San Rocco al Porto og fører høyhastighetstog over vannet.

Byggingen startet 15. juli 2002 med grunnsteinsnedleggelse i nærvær av Silvio Berlusconi og Pietro Lunardi; ingeniøren var Mario Paolo Petrangeli og kostnaden 43 millioner euro. Broen ble innviet 19. juni 2006, deretter ble spor og systemer installert. Den ordinære trafikken startet 14. desember 2008, etter en åpningstur Milano-Bologna dagen før.

Broen fører høyhastighetslinjen Milano–Bologna over Po mellom grendene Bosco dei Santi i Piacenza og Mezzana Casati i San Rocco al Porto. Brudekket krysser elven i omtrent 22 graders vinkel mot strømmens loddrette retning, et krav knyttet til skipstrafikken.

Broen er i full togtrafikk og kan sees utenfra, for eksempel fra nærliggende elvebredder eller veioverføringer i området. En god måte å oppleve den på er å ta en togreise over den eller besøke de tilstøtende byene.

Broen krysser Po i en vinkel på omtrent 22° mot strømmens vinkelrette retning, ikke rettvinklet. Utformingen ble styrt av ARNI, Emilia-Romagnas sjøfartsmyndighet, som krevde frie spenn på minst 70 m, og av miljødepartementet, som stoppet løsningen med én enkelt midtpilar. Brua har også 6,8 m fri høyde over høyeste farbare nivå.