Nagyrákos Viaduct, Jernbanebro i Zala fylke, Ungarn

Nagyrákos-viadukten er en jernbanebro som strekker seg omtrent 1 400 meter over landskapet i Zala fylke. Den spenner over en dal som en del av jernbanelinjen som forbinder Bajánsenye, Zalaegerszeg, Ukk og Boba.

Jernbanetrafikken mellom Zalalövő og Bajánsenye opphørte 18. oktober 1980, noe som isolerte Őrség-regionen. Etter 1995 vant MÁVTI Kft. prosjekteringsoppdraget, og Őrség-alternativet ble valgt fremfor Szentgotthárd og Rédics. Grunnsteinen ble lagt i 1999 av statsministrene i Ungarn og Slovenia; viadukten ble bygget på 14 måneder og linjen åpnet 17. mai 2001.

Viadukten bærer Őrség-jernbanen, som ble bygget opp igjen på en ny trasé etter at strekningen Zalalövő–Bajánsenye ble nedlagt i 1980 og Őrség ble skåret av fra resten av Ungarn. Åpningen 17. mai 2001 gjenopprettet den direkte jernbaneforbindelsen til Slovenia, og banen ble elektrifisert i 2010. 17. mars 2003 ble en minneplate avduket ved viadukten.

Viadukten er synlig fra veier i nærheten og lokale utsiktspunkter rundt dalområdet. De beste utsiktene er fra det omkringliggende landskapet, spesielt når tog krysser konstruksjonen.

Viadukten hviler på 33 pilarer og når en maksimal høyde på nesten 12 meter over Zala-dalen og vei 7417. Overbygningen er en forspent betongkassebjelkebro i tre deler: en rett seksjon med 16 spenn, en seksjon med 14 spenn i en kurve med 2300 meters radius og en tospennsforbindelse mellom dem.