Thouars Viaduct, Jernbanebro i Thouars, Frankrike

Thouars viadukt er en jernbanebro over Thouet mellom Thouars og Saint-Jacques-de-Thouars. Det omtrent 190 m lange metalloverbygget hviler på tre 28 m høye fagverkspilarer kledd i steinmur, og fortsetter i hver ende med murte viadukter, slik at total lengde er 257 m. De fire spennene måler 43,50 m på sidene og 51,40 m i midten, med største høyde 44 m.

Linjen fra Tours til Les Sables-d'Olonne ble planlagt fra 1854 av Compagnie des chemins de fer de la Vendée. Viadukten ble bygget mellom 1871 og 1873 av G. Eiffel et Cie etter ingeniør G. Tyndalls planer, for 623 280 franc. I 1887 kom et andre dekke for linjen Paris–Bordeaux, og i 1914–1915 ble metallpillarene støpt inn i betong og kledd med stein.

Viadukten kalles også Eiffelviadukten etter byggefirmaet G. Eiffel et Cie, grunnlagt av Gustave Eiffel. 3. juni 2000 arrangerte Thouars kommune et jernbanearrangement for å markere år 2000: damplokomotivet Pacific 231 G 558, fredet som monument historique i 1984, kjørte over viadukten til stasjonen, med lyd- og lysshow og rundt 7 000 tilskuere.

Viadukten krysser Thouet mellom Thouars og Saint-Jacques-de-Thouars, på linjen fra Les Sables-d'Olonne til Tours. Den ses fra breddene av Thouet eller fra departementsveien D938. Metallbrua hviler på steinkledde pilarer, og murte tilførselsviadukter fortsetter anlegget i begge ender.

Brudekket var fra starten dimensjonert for et andre spor: pilarane var breie nok, og i 1887 kom et andre, lågare brudekk da jernbanen Paris–Bordeaux via Thouars åpnet. Dei opphavlege metallfagverkspilarane vart kledd med steinmur 1914–1915, etter at metallbrua i Montreuil-Bellay kollapsa under eit godstog i november 1913.